ZF представляет собой интеллектуальный беспилотный e-transporter

Автомобильный поставщик ZF представил новый электрический транспорт на платформе коммерческих транспортных средств IAA, которые будут использовать автономные функции управления 4-го уровня для транспортировки. Серийное производство начнется через два года.

Все больше и больше поставщиков выходят на рынок транспортных средств с электроприводом. Теперь ZF также представляет свою собственную концепцию. Данные об эффективности не были выданы для транспортного средства, так как производители больше заинтересованы в изучении возможностей интеллектуальной сети, автономных функций управления и электродвигателей, а также серийного производства этих функций. В конечном итоге автомобиль добавит такие функции, как режим «следовать за мной», чтобы он мог автономно поддерживать персонал доставки с их работой.

Руководство ZF убеждено в том, что автономные технологии вождения быстро прорвутся в отрасли коммунального транспорта, чем с персональными транспортными средствами, сославшись на более низкие эксплуатационные расходы: «Прибыль от затрат, безопасности и эффективности для клиентов будет иметь здесь значение». В частности, поставки представляют интерес для производителей.

На данный момент мы знаем о ZF Innovation Van: Технологическая модель основана на высокоскоростном процессоре ZF ProAI, а также на сенсорном наборе, включая камеру, радар и лидарную систему навигации. Благодаря автономным способностям вождения уровня 4, транспортер может самостоятельно маневрировать в городских районах. Добавив к автономным возможностям движения, ZF заявила, что фургон может «оставаться на своей полосе, даже если без дорожной разметки, распознать как светофоры, так и дорожные знаки и реагировать на внезапные опасные ситуации. Кроме того, Innovation Van может обнаруживать и преодолевать препятствия, такие как автомобили с двойной парковкой ».

Функция «FollowMe», вероятно, является самой инновационной функцией для транспортного средства такого размера: с помощью планшета с приложением в качестве пульта дистанционного управления автомобиль может самостоятельно следить за доставкой, как если бы он находился на «цифровом поводке». Водитель также может отправить автомобиль впереди или сказать, что он встретит их где-нибудь, и в этом случае транспортное средство войдет в обозначенный район и будет искать место для парковки.

Согласно их заявлениям, ZF уже ведет конкретные переговоры с несколькими клиентами. До сих пор эта концепция оказалась популярной. В течение следующих пяти лет ZF объявила, что они также будут инвестировать более 12 миллионов евро в отрасли электронной мобильности и автономного вождения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *