Waymo заключает сделку с Nissan-Renault на поставку автомобилей без водителя в Японию и Францию

Waymo подписал соглашение с Nissan и Renault о поставках легковых и грузовых электромобилей во Францию ​​и Японию, сообщили компании.

Формулировка сделки является расплывчатой ​​и не указывает на какие-либо конкретные планы по запуску робота-такси или службы доставки, как это делал в прошлом Waymo со своими другими автомобильными партнерами. Вместо этого эти три компании будут просто «исследовать услуги по обеспечению мобильности без водителя для пассажиров и доставки».

«Это возможность идеально подходит для Waymo довести нашу автономную технологию на мировую арену, с инновационным партнером», сказал генеральный директор Waymo Джон Krafcik в заявлении. «Благодаря международному охвату и масштабам Североатлантического союза наш Waymo Driver может предлагать трансформационные решения для мобильности для безопасного обслуживания водителей и коммерческих поставок во Франции, Японии и других странах».

ЭТО ИДЕАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ДЛЯ WAYMO ВЫВЕСТИ АВТОНОМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА МИРОВУЮ АРЕНУ

Эта новость появилась, когда появились сообщения о напряженности в отношениях между японско-французским автомобильным альянсом. (Nissan и Renault является частью консорциума с японской Mitsubishi.) Financial Times, ссылаясь на нынешних и бывших сотрудников, недавно сообщила, что некоторые отделы, осуществляющие надзор за общими частями альянса Nissan-Renault-Mitsubishi выключаются, а другие «не получал никакой новой работы в течение нескольких месяцев». Карлос Госн, бывший генеральный директор Renault и председатель Nissan и Mitsubishi, занимался поддержкой альянса до ареста по обвинениям в финансовых нарушениях в ноябре.

В этот хаос вступает Waymo, дочерняя компания Alphabet, которая уже почти два года тестирует свои электрические минивэны для самостоятельного вождения за пределами Феникса. Эти автомобили являются модифицированными минивэнами Chrysler Pacifica. Компания сотрудничает с Fiat-Chrysler и Jaguar-Land Rover для создания автомобилей без водителя. Эта сделка с Nissan-Renault, тем не менее, знаменует собой первый раз, когда Waymo объединяется с автопроизводителем, который уже разрабатывает технологию самостоятельного вождения.

Nissan, например, имеет довольно хорошую продвинутую систему помощи водителю с ProPilot Assist, версия 2.0 которого недавно получила одобрение правительства Японии. ProPilot Assist — это система самоуправления 2-го уровня, которая позволяет автомобилю контролировать скорость, расстояние от других автомобилей и удерживать автомобиль на заданной полосе с минимальным вмешательством водителя. Камеры обнаруживают разметку полос на скоростях шоссе, а затем системы адаптивного круиз-контроля, удержания полосы движения и обнаружения слепых зон удерживают вас в этой полосе до тех пор, пока вы намеренно не смените полосы движения.

Ходят слухи, что с февраля Nissan-Renault ведет переговоры с Waymo. Другие сделки между отделением Google и автопроизводителями не состоялись. В прошлом году Bloomberg сообщил, что сделка между Waymo и Honda провалилась отчасти из-за нежелания Waymo делиться аспектами своей технологии без водителя.

Это изменилось, поскольку отрасль продолжает консолидироваться. Ford, у которого Argo AI является основным поставщиком технологий без водителя, ведет переговоры с Volkswagen о разделении расходов на создание автопарков с автономным управлением. Дочерняя компания General Motor, Cruise, сотрудничает с Honda, в то время как группа передовых технологий Uber становится ближе с Toyota. Fiat-Chrysler и Hyundai, наряду с Amazon, являются партнерами с самостоятельным управлением Aurora. (Эд Нидермейер из The Drive написал отличную статью обо всех этих событиях в начале этой недели.)

Когда-то считалось, что Силиконовая долина поглотит автомобильную промышленность, но теперь, похоже, она стремится к взаимному сотрудничеству.

FCA сотрудничает с самостоятельным стартапом Aurora. Предыдущая версия этой истории неправильно описывала автопроизводителя как инвестора.

Источник: www.theverge.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *