VW будет производить небольшой электромобиль в Восточной Европе

Планы Volkswagen относительно будущих заводов быстро меняются: с 2023 года чисто электрический автомобиль стоимостью менее 20 000 евро будет строиться в Восточной Европе, а не в Эмдене в Германии, как планировалось изначально. Завод Цвиккау в Германии, вероятно передаст производство ID Crozz в Эмден.

Согласно сообщению в немецкой деловой и торговой газете Handelsblatt , наблюдательный совет VW в настоящее время принял решение о том, что произойдет на каком заводе, хотя это еще не подтверждено официальным заявлением. Всего шесть месяцев назад, в ноябре прошлого года, немецкая компания впервые объявила, что производственный завод в Эмдене должен был стать чистым местом расположения MEB, то есть, что с 2022 года с конвейера будут сходить только электромобили на основе модульной системы электрификации — а именно небольшие электромобили и лимузины нескольких марок.

Как сообщалось, запланированный небольшой электромобиль будет продаваться менее чем за 20 000 евро, как Polo или T-Roc. Seat, дочерняя компания VW , ведет разработку соответствующей платформы с уменьшенной версией модульной системы MEB . В будущем все бренды Volkswagen Group смогут использовать этот формат для производства недорогих автомобилей длиной около четырех метров. По словам Сеата, в проекте задействовано более 300 инженеров.

По словам Хандельсблатта , планировалось производить около 200 000 единиц такого маленького электромобиля в год примерно таким же образом для VW, Seat и Skoda в Эмдене, Германия. Но, по-видимому, в ходе расчетов стало очевидно, что сравнительно высокие затраты на заработную плату могут поставить под угрозу целевую цену покупки менее 20 000 евро. Вместо этого производство электроэнергии теперь должно быть перенесено в восточноевропейское место. Согласно вышеупомянутому отчету, любимым вариантом на данный момент является завод в Братиславе, Словакия, где в настоящее время начинается производство небольших автомобилей с чисто батарейным питанием на более старой платформе.

Тем не менее, 9000 рабочих мест в Эмдене, вероятно, будут полностью сохранены, поскольку наблюдательный совет, как говорят, решил переместить производство электрического компактного внедорожника из Цвиккау в Эмден взамен. Это, вероятно, будет связано с ID.Crozz . Цвиккау снова достаточно занят очень высоким спросом на ID.3 . Предварительные заказы на первый электромобиль от Volkswagen Group на базе MEB были открыты всего за полторы недели — и половина из 30 000 первых автомобилей уже продана.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *