Volvo хочет стать крупнейшей компанией по экологическому транспорту. Как вам такая цель?

Кроссовер Volvo XC90 среднего размера является одновременно и изящным транспортным средством, и солидным игроком, но толчок к электрификации, который начался со второго поколения кроссовера, будет завершен в третьем.

Автопроизводитель объявил, что XC90 третьего поколения, который появится в 2022 году, навсегда избавится от бензиновых силовых установок.

Volvo только представила свой первый полностью электрический автомобиль — маленький кроссовер XC40 Recharge — в прошлом году, продажи которого начнутся в 2020 году, но компания ожидает получить 50 процентов своего объема от электромобилей к 2025 году. Это головокружительная цель.

Помогать Volvo в его стремлении к озеленению будет новейшая архитектура SPA, лежащая в основе нового поколения автомобилей 60- и 90-й серии. Это универсальная платформа, способная вместить разные источники движения. Поскольку XC90 третьего поколения позаимствовал эту платформу, клиенты смогут выбирать между версией электромобиля и гибридными вариантами. Модель впервые использовала подключаемый модуль, когда T8 PHEV появился на полпути примерно в 2015 году.

Autocar сообщает, что, подтверждая электрифицированное будущее XC90, генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон заявил, что европейцы могут рассчитывать на большее количество членов семейства XC40 — хотя будущий маленький электромобиль не будет носить имя XC40.

По мере повышения доступности продажи плагин гибридов  автопроизводителя растут, по крайней мере, на европейском рынке, не подверженном выбросам. Компания заявляет, что в последнем квартале 2019 года европейские продажи Volvo составили 20 процентов от общих продаж компании.

Новые дополнения, такие как XC40 и обновленный XC60, помогли Volvo увеличить объем продаж в США в прошлом году на 10,2 процента, а 2019 год стал лучшим показателем продаж бренда за 12 лет. Лидером по объему продаж является модельный ряд XC90, продажи которого выросли на 13 процентов в прошлом году.

Источник: www.thetruthaboutcars.com