VOLVO ПРЕДСТАВЛЯЕТ СВОЙ ПЕРВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ — И СМЕЛОЕ ОБЕЩАНИЕ СТАТЬ НЕЙТРАЛЬНЫМ В ОТНОШЕНИИ ВЫБРОСОВ УГЛЕРОДА

Volvo пообещала, что выпустит свой первый полностью электрический автомобиль к 2019 году, и вот этот день настал. Шведская компания представила электромобиль XC40 Recharge на ярком мероприятии в Лос-Анджелесе с целым рядом футуристических функций, включая информационно-развлекательную систему, основанную на новом встроенном программном обеспечении Google Automotive для Android.

Называя изменение климата «реальной угрозой нашему будущему», генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон объявил XC40 первым автомобилем в линейке электромобилей марки Recharge, который поможет шведскому автопроизводителю реализовать свой план по поэтапному отказу от автомобилей, работающих на бензине, начиная с этого года. У Volvo должна быть такая же репутация в отношении экологичности, как и в отношении безопасности, сказал он.

Внешний вид электромобиля Volvo XC40

Автомобиль выглядит аналогично модели с двигателем внутреннего сгорания XC40, только без решетки радиатора. Полностью электрическая полноприводная трансмиссия автомобиля предлагает диапазон более 400 километров на одной зарядке, основанный на европейском стандарте WLTP, или 200 миль в США — хотя автопроизводителю еще предстоит получить официальный рейтинг EPA. Он будет иметь мощность 408 лошадиных сил (или 402 л.с. в США), а батарея заряжается до 80 процентов своей ёмкости за 40 минут в системе быстрой зарядки.

VOLVO НЕ ОПУБЛИКОВАЛА ЦЕНЫ НА МЕРОПРИЯТИИ

Volvo не объявила цены на мероприятии, хотя предварительные заказы с залогом в 1000 долларов начинаются сегодня. Исполнительный директор Volvo Car в Северной Америке Андерс Густафссон заявил, что электрический XC40 может стоить 50 000 долларов, или около 48 000 долларов после поощрения. Volvo говорит, что ожидает XC40 Recharge поступит в продажу в США в четвертом квартале 2020 года и Самуэльсон сказал, что автомобиль будет также появляться на подписной план обслуживания по Volvo от автопроизводителя, который попал под продажу из сети дилеров автопроизводителя.

В дополнение к автомобилю, Volvo также взяла на себя смелые обязательства по охране окружающей среды: к 2025 году половина ее автомобилей будет электрифицирована, и к тому же году она сократит углеродный след на каждом автомобиле на 40 процентов. XC40 Recharge — это первое транспортное средство, для которого Volvo раскрывает углеродный след жизненного цикла — фактически выбросы CO2, которые автомобиль будет производить в течение всего срока службы, с учетом как производства, так и использования.

Сокращение выбросов от Volvo

Сокращение выбросов углекислого газа — это единственно правильный вектор развития человечества

Более того, к 2025 году Volvo сократит выбросы углерода во всех своих операциях, включая поставщиков, а также к 2025 году. Если все пойдет по плану, объем переработки и повторного использования материалов в цепочке поставок Volvo резко возрастет. К 2025 году Volvo ожидает, что каждый автомобиль будет содержать 25 процентов переработанного материала.

Автопроизводители по всему миру дают большие обещания сократить выбросы углекислого газа при одновременном увеличении производства аккумуляторных электромобилей. В прошлом году GM разработала национальную экологическую программу для автомобильных компаний, чтобы превратить 25 процентов своих автомобилей в автомобили с нулевым уровнем выбросов. Ford заявил, что к 2022 году потратит 11,5 миллиардов долларов на производство более десятка электрифицированных моделей (включая электромобили и гибриды). В рамках своей экологической задачи 2050 Toyota пообещала сократить выбросы в течение жизненного цикла автомобиля на 25 процентов или более к 2030 году, и все выбросы углерода к 2050 году. Mercedes-Benz хочет, чтобы к 2030 году половина продаж автомобилей составляла электромобили, и хочет, чтобы в течение следующих двух десятилетий парк стал полностью углеродно-нейтральным.

Volvo, принадлежащая китайскому Geely Holding, ранее заявляла, что к 2019 году полностью прекратит производство автомобилей, работающих только на жидком топливе, и тогда все новые Вольво будут либо полностью электрическими, либо электрическими плагин гибридами. В среду на мероприятии Самуэльссон сказал: «Конкретными действиями, более чем символическими обещаниями, возможно, мы сможем обеспечить экологичность».

Технический директор Volvo Хенрик Грин сказал, что «проблема климата» не может и не будет решаться медленно и постепенно путем улучшения бензиновых и дизельных двигателей. «Чистые электромобили, работающие на возобновляемых источниках энергии и построенные на них — единственные машины, которые действительно могут это сделать», — сказал Грин.

«ЧИСТЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ, РАБОТАЮЩИЕ НА ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ИСТОЧНИКАХ ЭНЕРГИИ И ПОСТРОЕННЫЕ НА НИХ, — ЕДИНСТВЕННЫЕ МАШИНЫ, КОТОРЫЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МОГУТ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМЫ С ЭКОЛОГИЕЙ».

Это первые шаги компании и ее первый полностью электрический автомобиль. И Recharge — это не просто название XC40; Volvo заявляет, что все ее экологичные автомобили с этого момента будут иметь бренд Recharge. Volvo будет использовать это название для стимулирования продаж электрических и гибридных автомобилей, которые по-прежнему представляют собой лишь незначительную часть общих продаж автомобилей. Автопроизводитель продал более 355 000 автомобилей по всему миру в первой половине 2019 года, что на 2,5 процента больше, чем в прошлом году. В течение следующих пяти лет Volvo заявляет, что будет выпускать полностью электрический автомобиль каждый год, поскольку она стремится к тому, чтобы к 2025 году объем продаж всех электромобилей составлял 50% от мировых продаж, а остальные — гибриды.

Ранее в этом году Volvo заявила, что объединит свои двигатели с Geely, а затем выделит ее в самостоятельную компанию. Этот шаг был назван экономически выгодным шагом, который поможет компаниям масштабировать свои планы электрификации. Новый агрегат будет поставлять 2 миллиона дизельных и бензиновых двигателей по сравнению с 600 000, производимыми Volvo сегодня.

КОМПАНИЯ СОЗДАЛА СЕБЕ РЕПУТАЦИЮ БЛАГОДАРЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРИЧУДЛИВЫМ КОНСТРУКЦИЯМ, И СЕГОДНЯШНЕЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ ДОЛЖНО ПОДЧЕРКНУТЬ ДОСТОИНСТВА ЭТОГО ПРЕМИУМ БРЕНДА

За прошедшие годы компания приобрела репутацию надежных и причудливых дизайнеров, и сегодняшнее объявление призвано подчеркнуть это. Инженеры по безопасности компании должны были полностью переделать и усилить лобовую конструкцию автомобиля, чтобы учесть отсутствие двигателя внутреннего сгорания. Исчезла традиционная решетка для охлаждения двигателя, которые можно найти в большинстве бензиновых Вольво. Вместо двигателя под капотом — есть передний багажник, который может перевозить 30 литров груза.

Как и Tesla и другие электромобили, аккумулятор XC40 находится под полом автомобиля, где он защищен «каркасом безопасности», сделанным из рамы из экструдированного алюминия. Это дает автомобилю, по сути, собственную зону складки вокруг аккумулятора, защищая его в случае аварии. Аккумуляторы Volvo производятся LG Chem и китайским CATL.

Купить электромобиль Volvo и не прогадать

Производитель заявляет, что будет платить за один год бесплатного электричества для каждого покупателя, который купить электромобиль Volvo в том числе и Recharge, что наверняка понравится любознательным покупателям, которые обеспокоены тем, как и где можно заряжать свой автомобиль. По словам компании, за бесплатное электричество будет приходить «возмещение средней стоимости электроэнергии за этот период», что звучит как кошмар с точки зрения логистики, но Volvo было бы не Вольво, если бы не ориентировалось на детали.

Источник: www.theverge.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *