Vision iV станет первым электромобилем Škoda на платформе MEB

На Женевском автосалоне Škoda представляет Vision iV, близкий к серийному выпуску своей первой электрической модели, основанной на модульной системе MEB Volkswagen Group, которая должна появиться на рынке в 2020 году. Привод и аккумулятор данные соответствуют данным концепции Audi Q4 e-tron .

Например, четырехдверный кроссовер-купе Škoda оснащен двумя электродвигателями с выходной мощностью 225 кВт. Установленные на переднем и заднем мостах, они превращают Vision iV в полноприводный электромобиль, который развивает скорость до 180 км/ч на пиковых скоростях.

Электромобиль демонстрирует свои способности к спринту за 5,9 секунды от 0 до 100 км/ч, но максимальная скорость Vision iV — 180 км/ч. Тем не менее, Кристиан Струбе, член правления Škoda по техническому развитию, говорит, что «с точки зрения ускорения этот концептуальный автомобиль достигает самых высоких динамических значений, которые мы до сих пор испытывали с Škoda».

Максимальная дальность пробега спортивного Škoda составляет до 500 километров в цикле WLTP. В днище установлен литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением мощностью 83 кВт-ч, и, согласно чешскому дочернему предприятию VW, его можно перезарядить до 80% от своей емкости хранения за 30 минут.

Vision iV имеет много общих оптических особенностей с концепцией электромобиля Vision E, представленной Škoda в начале 2017 года. Инженеры взялись за разработку или дальнейшее развитие многих элементов дизайна, особенно в интерьере.

Но сначала взглянем на размеры кроссовера-купе. Имея длину 4,66 м, ширину 1,93 м и высоту 1,61 м, BEV имеет новые пропорции для условий Škoda, которые проявляются прежде всего в коротком капоте и длинном пассажирском салоне. В качестве современных оптических элементов производитель вставил горизонтальную полосу света и покрытую решетку на «лицевой стороне» автомобиля. Он также обходится без ручек на дверях и использует камеры вместо зеркал. «Эта уменьшенная конструкция символизирует простую эксплуатацию наших электромобилей. Элементы подсветки и новая технология освещения также создают захватывающие визуальные акценты », — подчеркивает чешская компания.

По словам Шкоды, восклицательным знаком в интерьере является расположение приборной панели и центральной консоли в различных положениях и уровнях, а также «плавающий» экран. Вращающиеся сиденья также указывают на возможности автономного вождения BEV. Кроме того, производитель подчеркнул, что «Vision iV обеспечивает автономное вождение на уровне 3, что позволяет ему контролировать автомобильные дороги и самостоятельно общаться с другими транспортными средствами», говорится в сопроводительном пресс-релизе.

Что касается информационно-развлекательной системы, Škoda говорит о системе последнего поколения, которая обеспечивает доступ к мобильным услугам производителя, а также к услугам голосового управления и сетевых услуг. Например, исследование может быть открыто и закрыто с помощью смартфона, то есть цифрового ключа.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *