Toyota расширяет производство электромобилей в Китае

Японские автопроизводители объявили о планах значительно увеличить производственные мощности на своих китайских заводах. В будущем они планируют выпускать больше plug-in гибридных, а также аккумуляторных электромобилей. Импорт транспортных средств также будет расширен.

В частности, Toyota планирует увеличить производственные мощности на своих заводах в Тяньцзине и Гуанчжоу. Первое место будет модернизировано для производства до 10 000 полностью электрических и 110 000 гибридных автомобилей на ежегодной основе. Стоимость для расширения будет составлять для Toyota около 257 миллионов долларов.

В Гуанчжоу производство также будет увеличено, особенно в областях электрифицированных транспортных средств. Более подробная информация не была объявлена, однако заявления о расширении были сделаны неназванными источниками. Помимо запланированного расширения производственных мощностей, Toyota, как сообщается, также планирует расширить свою дистрибьюторскую сеть и сосредоточить стратегию на электрифицированных транспортных средствах на китайском рынке.

Расширение производственных мощностей, безусловно, является ответом на ограничения китайского правительства, что в среднесрочной перспективе сохраняет конкурентоспособность компании. Чтобы выполнить требование, начиная с 2019 года, для квот по электромобилям, Toyota предпринимает необычные шаги в своем краткосрочном планировании: было объявлено в мае, что они начнут продажу ix4 у своего партнера по совместному предприятию GAC. Другими словами, Toyota будет продавать автомобили другого производителя в своем выставочном зале. Автомобиль представляет собой электрическую версию компактного внедорожника GAC Trumpchi GS4. Электромобиль будет продаваться под маркой GAC, но Toyota вносит некоторые компоненты.

Мера сбыта, которая считалась бы странной шуткой не так давно, служит примером того, какое давление оказывает китайское правительство на производителей автомобилей. Это также демонстрирует, насколько сильно Toyota хочет набирать силу на китайском рынке. Toyota также представила гибридные версии Corolla и Levin на Пекинском автосалоне, который будет запущен в Китае в 2019 году. Первой полностью электрической Toyota станет электрическая версия C-HR, которая будет выпущена в следующем году.

В заключение, соглашение является преимуществом для GAC, функция которого в 2004 году создала совместное предприятие, в основном было сосредоточено на адаптации моделей Toyota для китайского рынка.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *