Tesla Model 3 прибудет в Европу с портами CCS

После многих слухов теперь стало официально известно: модель Tesla Model 3 действительно оснащена CCS портами совместимыми в Европе. Дрю Беннет, ответственный за глобальную инфраструктуру зарядки Tesla, рассказал об этом в интервью Auto Express.

Представитель Tesla теперь также подтвердил отчет: когда они поступят в продажу в Европе в начале 2019 года, Model 3 Tesla будет поставляться с портом CCS. Владельцы европейской Model 3 смогут не только использовать собственные сети Supercharger и Destination Tesla, но и сторонние сети. Это позволит владельцам дополнительно использовать быстро растущую сеть зарядки Ionity или 50-вольтовые зарядные устройства.

Конечно, это не конец Superchargers от Tesla, сказал Беннетт: «Мы будем продолжать инвестировать в нашу собственную сеть». И добавил: «Но мы предоставим нашим владельцам доступ к сетям CCS, которые начинают расти в Европе. «Этот шаг значительно улучшит перспективы для водителей. Беннетт отметил, что всем выгодно продвигать устойчивый транспорт и что Tesla играет свою роль в этом смысле. Фактически, с портами CCS, практичность Model 3 значительно возрастает. Это станет намного более привлекательным для пользователей, с этим огромным увеличением доступа к скоростным грузовым объектам вдоль автомагистралей и в городах.

Беннетт также подтвердил, что Тесла очень открыт для дискуссий с другими автопроизводителями: «Мы определенно открыты для разговоров с другими автопроизводителями, которые хотят иметь доступ к сети», — сказал он. «Емкость является драйвером для наших инвестиций; это новые маршруты, новые рынки, а затем мощность ».

На европейской почве сеть нагнетателей Тесла теперь насчитывает более 430 мест с более чем 3600 зарядными станциями. С введением Model 3 Тесла «инвестирует больше, чем когда-либо» в сеть и, безусловно, «ускорит» процесс. По словам менеджеров инфраструктуры Tesla по зарядке, местные нагнетатели были модернизированы соединениями CCS еще до введения Model 3. «Мы планируем огромную модернизацию — с целью, чтобы владельцы Model 3 находили подходящие зарядные станции на всех основных маршрутах»,  Tesla будет агрессивно проводить стратегию оснащения станций двумя разъемами в коммутаторе с одного разъема.

Покупатели Model X и Model S, с другой стороны, имеют возможность использовать адаптер, который находится на порту Type 2 транспортных средств. Согласно вышеупомянутому отчету, новый адаптер будет доступен примерно за 500 евро. Это будет немного меньше, чем текущее поколение адаптеров CHAdeMO, которые в настоящее время могут использовать владельцы Tesla для стыковки в внешних сетях загрузки. В прошлом году Tesla также представила новый порт зарядки с двумя разъемами, предназначенный для поддержки более чем одного стандарта зарядки. Таким образом, электрический пионер из Калифорнии, по-видимому, хотел обеспечить большую пригодность для повседневного использования в различных регионах, но в первую очередь ориентировался на азиатские рынки. Тесла уже присоединился к инициативе быстрой зарядки CharINв 2016 году, которая разрабатывает концепции быстрой зарядки на основе технологии CCS. Tesla не прокомментировал это с тех пор. Даже руководители CharIN не знали до конца, действительно ли Model 3 действительно придет в Европу с CCS. Теперь эта двусмысленность окончательно устранена.

Сегодня Infact, Model 3 дебютировала в салонах на немецкой земле, особенно в Мюнхене и Дюссельдорфе. Но будьте осторожны: если вы хотите стать одним из первых владельцев тестов, вы должны показать свой номер бронирования. Примерами здесь являются модели США, то есть без вышеупомянутого зарядного соединения CCS.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *