Tesla тестирует Model S с еще более быстрой трансмиссией «Plaid» в Laguna Seca

Tesla дразнил прототипоп Model S, который, по словам Илона Маска, может двигаться быстрее, чем «смехотворная» скорость, которую сейчас достигают автомобили компании. Новый силовой агрегат получил название «Plaid» и «находится на расстоянии около года от производства», Маск написал в среду в Твиттере. (Оба названия относятся к фильму «Космические шары» Мела Брукса.) Модель «Plaid» S дебютировала на гоночной трассе Лагуна Сека, где она пересекла знаменитую калифорнийскую трассу всего за 1 минуту и ​​36 секунд.

Новая силовая установка Plaid, в которой вместо двух будут использоваться три электродвигателя, будет доступна в моделях S, Model X и Roadster второго поколения. И не будет доступна для Model 3 или Model Y, сказал Маск. Он будет «стоить дороже, чем наши текущие предложения, но меньше, чем конкуренты», добавил он, что является возможной ссылкой на недавно представленный Porsche Taycan Turbo, стоимость которого начинается от 150 000 долларов. (Хотя новый родстер Тесла начинается с 200 000 долларов.)

Как отметил Тесла в Твиттере, 96 секунд — это примерно на одну секунду быстрее, чем «рекорд для четырехдверного седана» в Laguna Seca. Но здесь все становится сложнее. Представитель Laguna Seca сообщил CNBC, что официальные лица «не выполняли функции судейства во время тестирования Tesla», и что «официальные записи происходят только во время санкционированных событий, когда орган, выполняющий санкции исполняет обязанности».

ЭТО БЫСТРЫЙ КРУГ, НО ЭТО НЕ СОВСЕМ ОФИЦИАЛЬНЫЙ РЕКОРД

Это довольно стандартный подход, когда дело доходит до отслеживания рекордов, хотя это не помешало Маску заявить в Твиттере, что Tesla установила новый «рекорд скорости 4-дверного самого быстрого в истории Laguna Seca». Автопроизводитель Силиконовой долины также разместил видео ролик на YouTube под названием «Самый быстрый круг Tesla Model S в Laguna Seca». Семантическая путаница в этой формулировке проясняется в описании видео: «Мы увидели рекорд в Laguna Seca, который составил 1: 36.555 во время продвинутых исследований и разработок нашей трансмиссии Model S Plaid и это на секунду быстрее, чем предыдущий рекорд  для четырехдверного седана ».

Надо отметить, что круг Model S далеко не самый быстрый круг Laguna Seca. Основной рекорд был официально установлено Хелио Кастроневесом в 2000 году на автомобиле Champ Champ, гоночных автомобилях, которые существовали недолго после того, как Indy Racing League откололась от IndyCar. Тогда Кастроневес установил время круга 1 минуту 7 секунд. (Неофициальный рекорд, 1 минута 5 секунд, был установлен в 2012 году на автомобиле Ferrari F1.)

Tesla собирается покорить еще и Нюрбургринг

На этой неделе Tesla также прокатит Model S вокруг еще одной знаменитой гоночной трассы: немецкой Нюрбургринг. На прошлой неделе Маск объявил, что компания возьмет модель S в качестве очевидного ответа на новость о том, что Taycan Turbo Porsche установил рекорд круга для «четырехдверного электрического спортивного автомобиля», что является еще одним рекордом.

Но Tesla пока не пытается побить рекорды на Нюрбургринге. Позже Маск написал в Твиттере, что компания планирует «пересмотреть и настроить» модель S на предмет безопасности, прежде чем пойти на все это. (Это может быть хорошей вещью, так как кажется, что Tesla, возможно, использует модель обратного выкупа по закону.) Тесла также не получит трек в свое полное распоряжение, потому что он будет открыт во время сеанса, когда нескольким автопроизводителям разрешено будет пройти тест.

Трассы Tesla Model S Nürburgring будут ближе всего к реальной конкуренции между двумя автомобилями, пока больше Taycan не попадет в реальный мир. Это состязание, которого ожидали многие фанаты автомобилей в течение четырех лет, которые Porsche провела, демонстрируя свой флагманский электромобиль. На бумаге Taycan не так быстра, как лучшая модель Теслы S — и он также начинается с $ 150900, что некоторые могут сказать, смехотворно много и будут иметь на это полное право.

Источник: www.theverge.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *