Tesla сообщает о потерях в первом квартале, многие поставки перейдут во второй квартал

Только в этот раз заявка на получение прибыли от Tesla стала убыточной впервые за два квартала. Компания по производству электромобилей сообщает о чистых убытках в размере 702 млн долларов, включая 188 млн долларов единовременных платежей, а также денежные средства в размере 2,2 млрд долларов. Потери были ожидаемы, когда Тесла сказал, что они сосредоточили «внимание на росте производства и поставок наших автомобилей».

Тем не менее, поставки также были задержаны из-за того, что Tesla называет «непредвиденными проблемами», такими как замедление роста, а также проблемы с цепочкой поставок. Это привело к поставкам только в «половине электромобилей квартала за десять дней до конца квартала», говорится в письме к инвесторам. В конечном итоге это привело к тому, что большое количество поставок автомобилей перешло во второй квартал.

В связи с убытками Tesla цитирует ценообразование в первом квартале на Model S и X, которые понесли чистый убыток в размере 121 млн долл. США, в том числе из-за более высоких показателей доходности. Еще 67 миллионов долларов ушло на реструктуризацию и другие единовременные платежи.

Что касается фактических поставок, Tesla выпустила электромобили в Q1 заранее. В первом квартале 2019 года Tesla поставила около 63 000 автомобилей, в том числе около 50 900 Model 3 и 12 100 Model S и Model X. Это соответствует увеличению на 110 процентов по сравнению с тем же кварталом прошлого года, что на 31% ниже, чем в предыдущем году. Говоря о переходе на второй квартал, Tesla утверждает, что еще 10 600 электромобилей Tesla уже направлялись к клиентам по всему миру. Также в последнем отчете о доходах компания указывает на зарубежные рынки, такие как Европа и Китай, так что в итоге все поставки были задержаны.

В связи с этим Tesla говорит: «Чтобы быстро удовлетворить международный спрос, в первой половине квартала были произведены сборки модели 3 в Европе и Китае, а во второй половине — сборки для местных рынков США. Эта волна поставок в конце квартала в США, Китае и Европе означала, что даже короткие задержки привели к тому, что поставки были отложены до второго квартала. Чтобы улучшить нашу деятельность, повысить эффективность затрат и улучшить качество обслуживания клиентов, мы находимся в процессе балансировки наших региональных сборок автомобилей на протяжении всего квартала ».

Для сегментов покупателей Тесла говорит, что Модель 3 была «самым продаваемым автомобилем премиум-класса в США в первом квартале, опередив занявшего второе место почти на 60%», и считает это до цены. Кроме того, представив версии электромобиля с более низким диапазоном, то есть Стандартный модельный ряд 3 и Стандартный модельный ряд Plus, удалось получить 69% компромиссов с автомобилей премиум-класса. С другой стороны, Model S и Model X теперь включают силовые агрегаты следующего поколения, что ведет к расширению диапазона и повышению производительности (мы сообщали). Последнее обновление, по-видимому, было крайне необходимо, поскольку поставки моделей премиум-класса заметно сократились. В первом квартале этого года Tesla произвела 77 100 автомобилей, из которых 62 950 были Model 3 и 14 150 Model S и Model X. По сравнению с Q4 / 2018, Tesla выпустила 34 494 автомобиля, в том числе 9 766 Model 3 и 24 728 Model S и Model X.

В будущем производства Tesla планирует опираться на знания не только в терминах «массовое производство, но и в отношении эффективности капитала». Модель 3 считается первым шагом платформы, которую Тесла планирует «с минимальными затратами и быстро воспроизвести в разных регионах и типах транспортных средств». Конкретно это означает, что будущая Модель Y и, конечно, Gigafactory 3 в Шанхае, где Tesla планирует «построить в Китае линию второго поколения Model 3, которая, как мы ожидаем, будет на 50% дешевле на единицу мощности, чем наша Модель». Линии, связанные с тремя линиями, во Фремонте и на Gigafactory 1. Наши производственные мощности по модели Y будут иметь ту же простоту, что и линия, запланированная для Gigafactory Shanghai ».

Наконец, взгляните на калифорнийскую сеть зарядных станций: в первом квартале было добавлено 69 точек с 765 точками зарядки. В настоящее время Tesla эксплуатирует более 12 767 нагнетателей и 22 399 зарядных устройств по всему миру.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *