Tesla заключает сделку с Fiat Chrysler для объединения парка в соответствии с требованиями ЕС по выбросам

Tesla заключила сделку с Fiat Chrysler, которая, как сообщается, стоит сотни миллионов долларов, чтобы объединить свой парк в Европе, чтобы последний избежал штрафов за выбросы.

Европейская комиссия вводит среднюю норму выбросов CO2 в 95 г на километр в автопарках в следующем году.

Это означает, что в среднем автомобили, проданные автопроизводителем в течение года, должны стоить не более 95 г на километр, или они подвергаются значительным штрафам.

Конечно, добавление в смесь транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, таких как полностью электромобили, может значительно снизить среднее значение, но Fiat Chrysler считается отсталым в отрасли, когда речь идет о выпуске полностью электрических транспортных средств на рынок.

Как и в случае с мандатом ZEV в Калифорнии, где автопроизводители, отстающие в продажах электромобилей, могут приобретать кредиты у других автопроизводителей с профицитом, ЕС позволяет автопроизводителям объединять свой парк вместе, чтобы избежать штрафов.

Tesla разослал приглашение автопроизводителям, которые могли бы использовать свой важный парк с нулевым уровнем выбросов в Европе, и, согласно обновлению на сайте Европейской комиссии, Fiat Chrysler принял их предложение.

Ни одна из компаний не раскрыла финансовые результаты сделки, но она оценивается в сотни миллионов евро.

Продажи квот на выбросы Тесла были чрезвычайно полезны, чтобы помочь увеличить финансовые результаты за эти годы, но влияние было несколько ограничено доступностью кредитов и только несколькими рынками, реализующими их.

Теперь эта новая система в Европе, которая является крупным рынком для Tesla, должна оказать большее влияние.

Это также происходит в прекрасное время, так как считается, что Tesla находится под существенным финансовым кризисом после слабого первого квартала в 2019 году.

Тем не менее, Tesla не должна ожидать, что это продлится слишком долго, потому что автопроизводители не любят отправлять деньги своим конкурентам.

Несмотря на то, что они определенно отстали от остальной части отрасли, Fiat Chrysler планирует создать собственную линейку электромобилей, и, вероятно, через несколько лет парк Тесла им не понадобится.

Но это именно та цель этих правил. Чем больше электромобилей, тем лучше.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *