Tesla выпускает новые Model S и Model X с более широким диапазоном, новой трансмиссией, модернизацией подвески и многим другим

Сегодня Tesla объявила о выпуске в производство новых версий Model S и Model X с новыми трансмиссиями, модернизированной подвеской и многим другим.

Новая трансмиссия Tesla

За последние несколько недель мы сообщали о серии обновлений, которые Tesla планирует внедрить в свою линейку Model S и Model X — начиная с новых трансмиссий.

Как и ожидалось, Tesla представляет свой новый синхронный двигатель с постоянными магнитами, впервые разработанный для Модели 3, для Модели S и Модели X.

Когда мы впервые сообщали об обновлениях, мы знали, что новые двигатели были более эффективными, но мы не могли сказать, как они будут переводиться на более дальний диапазон.

Теперь Tesla говорит, что это приводит к «улучшению диапазона более чем на 10%»:

«Чистый эффект заключается в улучшении диапазона более чем на 10%, при этом эффективность увеличивается в обоих направлениях, поскольку энергия выходит из батареи во время ускорения и возвращается в батарею посредством рекуперативного торможения. В дополнение к увеличению дальности, мощность и крутящий момент значительно увеличиваются во всех вариантах Model S и Model X, увеличивая скорость 0–60 миль в час для наших моделей с большим и стандартным диапазоном ».

Long Range версии Model S и Model X теперь могут, соответственно, проехать 370 миль и 325 миль в зависимости от цикла EPA.

Согласно сообщению в блоге об изменениях, в версиях Long Range все еще используется тот же аккумулятор на 100 кВт-ч.

Тесла также возвращает вариант «Стандартный диапазон» для обоих автомобилей — вариант, который был включен и выключен конфигуратор в течение прошлого года.

Для Model S она начинается от 78 000 долларов США и предлагает пробег в 285 миль от одной зарядки, а для модели X — от 83 000 долларов США, а расстояние составляет 250 миль.

Согласно последней маркетинговой стратегии Tesla, автопроизводитель не раскрывает энергоемкость аккумуляторной батареи «Стандартного диапазона», но в последнее время она составляет от 75 до 85 кВт-ч.

Новая Model S и Model X Charge Rate

Наряду с новой трансмиссией, Tesla говорит, что ей удалось увеличить скорость зарядки Model S и Model X:

«В сочетании с новой, более эффективной конструкцией трансмиссии, Model S и Model X теперь способны развивать мощность 200 кВт для зарядных станций V3 и 145 кВт и V2. Вместе эти улучшения позволяют нашим клиентам на 50% быстрее пополнять свои аккумуляторные батареи».

Когда Tesla запустила Supercharger V3 в феврале, компания объявила о тарифной ставке 250 кВт для Model 3 на новых станциях.

В то время автопроизводитель заметил, что для Model S и Model X будет включена более высокая скорость зарядки, но до сих пор не сообщал никаких подробностей.

Новая полностью адаптивная подвеска Tesla

Автопроизводитель также предлагает новую модернизированную подвеску для Model S и Model X:

«Мы также модернизировали нашу систему пневматической подвески для Model S и Model X с полностью адаптивным демпфированием, что дало ей ощущение ультра-мягкой амортизации при движении по шоссе или при использовании автопилота, а также отзывчивое, волнующее доверие во время динамичной езды».

Тесла говорит, что наряду с обновлением аппаратного обеспечения он также сможет воспользоваться преимуществами своего программного обеспечения для беспроводной связи, чтобы со временем улучшить подвеску.

Наряду с этими серьезными изменениями в оборудовании, Tesla также объявила о некоторых незначительных улучшениях:

«Чтобы дополнить эти изменения, мы также переработали несколько других компонентов Model S и Model X в соответствии с нашей философией постоянного улучшения. Эти обновления включают в себя новые колесные подшипники и несколько новых конструкций шин для определенных вариантов для улучшения дальности, хода и рулевого управления».

Кроме того, Tesla будет предлагать существующее бесплатное обновление Ludicrous Mode (стоимостью 20 000 долларов США) всем существующим владельцам Model S и Model X, желающим перейти на новую Model S или Model X со всеми этими новыми изменениями.

Если вы внимательно следили за новостями в течение последнего месяца, вы уже знали, что это произойдет, но теперь мы точно знаем, какое влияние оказывает новая трансмиссия на Model S и Model X, и это впечатляет.

Не то чтобы Model S и Model X нуждались в увеличении дальности, но это всегда приветствуется.

Что более интересно, так это повышение эффективности, и это весьма существенно с обновленной трансмиссией.

Увеличение скорости зарядки также является значительным, но не до уровня Model 3, которая, как ожидается, выйдет с очередным обновлением трансмиссии в ближайшие месяцы.

Это может помочь продажам Tesla Model S и Model X, которые рухнули в прошлом квартале, но я думаю, что новый аккумулятор и обновление дизайна интерьера окажут большее влияние.

Как вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *