Электромобиль — это finance-freedom
Хотя пророчества имеют обыкновение сбываться в фильмах и книгах, они редко сбываются в реальности. К сожалению, это, вероятно, будет в случае с новой концепцией Hyundai EV — соответственно названной Prophecy.
Читать далее «Hyundai делится своим новым концептом Prophecy с миром»
Самостоятельная разработка новой автомобильной платформы — это дорогое дело, из-за которого стоимость производства электромобиля с нуля становится высокой, чтобы разместить его на балансе автопроизводителя. Поля для таких транспортных средств в настоящее время невелики, если не вообще отсутствуют. Неудивительно, что все пытаются высвободить деньги.
Читать далее «Калифорнийская фирма Canoo объединится с Hyundai для совместной платформы по выпуску электромобилей»
Hyundai Motor Group India надеется на рост интереса к Kona Electric, когда этот кроссовер станет первым электромобилем, который поедет в базовый лагерь Эвереста. Несмотря на то, что спрос на модель до сих пор был относительно низким, в среднем поставки в США составляли примерно 100 единиц в месяц, в целом он работает довольно хорошо (для электрокара). Hyundai имеет один из лучших показателей продаж плагинов в отрасли — около 5 процентов мировых продаж идет на них.
Читать далее «Hyundai хочет прорекламировать свой Kona Electric с помощью трюка по восхождению на Эверест»
Никто не хочет прийти последним. С Volkswagen e-Golf и Smart Fortwo EQ Electric Drive независимо от того, что было снято с производства, компактный хэтчбек Hyundai Ioniq Electric стал самым дешевым электромобилем на североамериканском рынке (за исключением, конечно, ограниченной доступности, только для аренды Honda Clarity EV).
Читать далее «Hyundai Ioniq 2020 получит скромные изменения, но версия Electric хочет вступить в войну с Nissan»
Hyundai и дочерняя компания Kia Motors объявили во вторник, что они инвестируют 80 миллионов евро (около 90 миллионов долларов) в хорватский запуск электрического гиперкара Rimac. В обмен на инвестиции корейские автопроизводители получат доступ к технологиям Rimac. У них уже есть планы построить к 2020 году электрический прототип одного из автомобилей Hyundai серии N, а также автомобиль на водородных топливных элементах.
Читать далее «Hyundai создаст электромобиль с использованием стартапа Rimac»
Больше пассажиров с такими же размерами и без выбросов: Hyundai представила свой первый двухэтажный автобус с электрическим приводом. Когда и в каких странах будет продан новый 70-местный автобус, пока неизвестно. Также новинкой от корейской компании является система для небольших электромобилей коммерческого транспорта.
Читать далее «Hyundai представляет свой электрический двухэтажный автобус»
Hyundai получил одобрение в Китае на продажу своей полностью электрической Kona. Однако, чтобы воспользоваться китайскими субсидиями, Hyundai, как обычно, не разрешается оснащать Kona Electric батареями от LG Chem.
Читать далее «Китай: Hyundai Kona Electric будет применять батареи от CATL»
В последнее время Hyundai и Kia стали более серьезно относиться к электромобилям: новые Kona, Niro и Soul EV выпускаются в отличной комплектации по разумным ценам. Но ни один из них не является производительным монстром, тем более обычным, повседневным, легковым автомобилем.
Читать далее «Hyundai и Kia построят электрический спорткар с помощью производителя суперкаров Rimac»
Hyundai опубликовал спецификации для новой полностью электрической модели Kona, которая будет поставлена в Европу к концу этого года. Модернизированный электрический компактный внедорожник имеет новые возможности зарядки.
Читать далее «Европа: модернизированная Kona Electric появится в конце 2019 года»
У Hyundai возникают проблемы с поставкой Kona Electric, поскольку конфигуратор в Германии в настоящее время не работает из-за перехода на новый модельный год. В других странах заказы все еще возможны, но в таких местах, как Великобритания или Норвегия, распределение распродано.
Читать далее «Поставки автомобилей Hyundai Kona Electric в Европе на исходе»