Хотя пророчества имеют обыкновение сбываться в фильмах и книгах, они редко сбываются в реальности. К сожалению, это, вероятно, будет в случае с новой концепцией Hyundai EV — соответственно названной Prophecy.
Самостоятельная разработка новой автомобильной платформы — это дорогое дело, из-за которого стоимость производства электромобиля с нуля становится высокой, чтобы разместить его на балансе автопроизводителя. Поля для таких транспортных средств в настоящее время невелики, если не вообще отсутствуют. Неудивительно, что все пытаются высвободить деньги.
Hyundai Motor Group India надеется на рост интереса к
Kona Electric, когда этот кроссовер станет первым электромобилем, который
поедет в базовый лагерь Эвереста. Несмотря на то, что спрос на модель до сих
пор был относительно низким, в среднем поставки в США составляли примерно 100
единиц в месяц, в целом он работает довольно хорошо (для электрокара). Hyundai
имеет один из лучших показателей продаж плагинов в отрасли — около 5 процентов
мировых продаж идет на них.
Никто не хочет прийти последним. С Volkswagen e-Golf и Smart Fortwo EQ Electric Drive независимо от того, что было снято с производства, компактный хэтчбек Hyundai Ioniq Electric стал самым дешевым электромобилем на североамериканском рынке (за исключением, конечно, ограниченной доступности, только для аренды Honda Clarity EV).
Hyundai
и дочерняя компания Kia Motors объявили во вторник, что они инвестируют 80
миллионов евро (около 90 миллионов долларов) в хорватский запуск электрического
гиперкара Rimac. В обмен на инвестиции корейские автопроизводители получат
доступ к технологиям Rimac. У них уже есть планы построить к 2020 году
электрический прототип одного из автомобилей Hyundai серии N, а также
автомобиль на водородных топливных элементах.
Больше пассажиров с такими же размерами и без выбросов:
Hyundai представила свой первый двухэтажный автобус с электрическим приводом.
Когда и в каких странах будет продан новый 70-местный автобус, пока неизвестно.
Также новинкой от корейской компании является система для небольших
электромобилей коммерческого транспорта.
Hyundai получил одобрение в Китае на продажу своей
полностью электрической Kona. Однако, чтобы воспользоваться китайскими
субсидиями, Hyundai, как обычно, не разрешается оснащать Kona Electric
батареями от LG Chem.
В последнее время Hyundai и Kia стали более серьезно
относиться к электромобилям: новые Kona, Niro и Soul EV выпускаются в отличной
комплектации по разумным ценам. Но ни один из них не является производительным
монстром, тем более обычным, повседневным, легковым автомобилем.
Hyundai опубликовал спецификации для новой полностью
электрической модели Kona, которая будет поставлена в Европу к концу этого года. Модернизированный
электрический компактный внедорожник имеет новые возможности зарядки.
У Hyundai возникают проблемы с поставкой Kona Electric,
поскольку конфигуратор в Германии в настоящее время не работает из-за перехода
на новый модельный год. В других странах заказы все еще возможны, но в таких
местах, как Великобритания или Норвегия, распределение распродано.