Siemens и Volkswagen стали партнерами в проекте электрогрузовиков с использованием воздушных линий электропередач на дорогах общего пользования

scania электро грузовик

Федеральное министерство окружающей среды Германии дало зеленый свет на субсидированный пилотный проект для проведения исследований и разработок по электрификации грузовиков. Электроснабжение транспортных средств которые перевозят тяжелые груза обеспечивается с помощью пантографа с воздушной линии электропередач — концепции eHighway.

Два партнера по проекту — Siemens и Volkswagen Group Research — разделяют задачи: Siemens отвечает за разработку пантографа, а Volkswagen предоставляет необходимые гибридные грузовики через шведскую дочернюю компанию Scania и проводит сопутствующие исследования. Операции будут проводиться совместно с начала 2019 года.

В ходе этого исследовательского проекта одна из задач будет заключаться в определении того, как движение товаров может быть организовано в более благоприятном для климата образом, особенно на больших расстояниях. Только в Германии интенсивный транспортный поток приводит к выбросам CO2 56 миллионов тонн в год. Степень, в которой электрификация маршрутов для HGV может привести к сокращению вредных выбросов, должна быть определена в рамках этого проекта.

И Siemens, и Scania уже проводят испытания по поставке электрической энергии для движения товаров. Теперь эта технология будет постепенно приближаться к государственным дорогам Германии в рамках исследовательского проекта, который планируется запустить в течение трех лет.

В нем задействованы два грузовика Scania с различной степенью электрификации или гибридной трансмиссии, принимающей участие в тестовых заездах на трех различных испытательных маршрутах в Германии. С начала 2019 года первый автомобиль будет периодически ездить по дорогам общего пользования на участках автомагистрали A5 к югу от Франкфурта, а затем также на участках автострады A1 вблизи Любека и федеральной трассы B442 вблизи Гаггенау, как только инфраструктура воздушных линий электропередачи будет завершена. Этот исследовательский проект представляет собой предварительный этап для реального полевого испытания, запланированного в более широких масштабах.

Мы ожидаем, что проект даст некоторые полезные выводы о потенциале экономии выбросов CO2 за счет электрификации и требуемого спроса на электрогрузовики. Эти результаты затем станут вкладом в развитие будущих поколений электроприводов и связанного с ними управления энергией.

-Доктор. Аксель Хайнрих, руководитель группы исследований Volkswagen AG

Система eHighway является экономичным и устойчивым вариантом для снижения выбросов автомобильного транспорта. Полевые испытания в Германии являются важным шагом на пути к реализации этих систем. Наряду с компонентами электропривода интеллектуальный пантограф является ключевой частью системы: он соединяет грузовик с инфраструктурой вдоль шоссе. Эффективность более 80% достигается благодаря эффективной проводящей передаче энергии на электро грузовик.

-Roland Edel, главный технический директор подразделения мобильной связи Siemens

Отдельно группа E.ON, H & M, Scania и Siemens сформировали коалицию для ускорения декарбонизации тяжелого транспорта. Игроки отрасли объединяются, чтобы влиять на общественное мнение и политику с целью создания оптимальной среды для взаимовыгодных изменений в транспортном секторе.

Партнеры заявили, что потребуется системный подход, и коалиция компаний сформирует прочную основу для представителей инфраструктурного обеспечения, энергетических решений и поставок, производства транспортных средств, а также розничной торговли с точки зрения покупателей транспорта.

Коалиция компаний будет продолжать наращивать знания и выявлять инновации и партнерские отношения с высокой отдачей в рамках своей деятельности и соответствующих экосистем и электрического транспорта.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *