Renault прекратит выпуск Zoe Q90 с приводом Conti

Generated by pixel @ 2019-02-20T12:18:45.674876

Renault больше не принимает заказы на Zoe Q90 с приводом Continental и зарядным устройством 43 кВт. Это потому, что Renault выпустит следующее поколение Zoe в сентябре, очевидно, без системы Conti.

Это заключение отчета InsideEVs . Когда Renault представила Zoe в 2012-2013 гг., Французский автопроизводитель в качестве стандарта использовал трансмиссии Continental. Несколько лет спустя Renault разработала собственные электродвигатели и силовую электронику со встроенной системой зарядки до 22 кВт, которая оказалась несколько дешевле. Две системы, версия R и версия Q, были предложены параллельно.

Renault впервые объявила о прибытии нового Zoe в свой инвестиционный план в середине 2018 года, в окружении предположений о том, что преемник может увеличиться в размерах, но с осторожностью использовать тот же электрический привод, что и его предшественник. Однако они имели в виду не привод Conti, а двигатель R110, представленный весной 2018 года, который уже поставляет на 12 кВт больше, чем предыдущий R90. Фактически, дебютное поколение электродвигателя было ускорено дважды: в 2015 году — с новым двигателем, а в 2017 году — с улучшенной батареей.

Для нового Zoe Renault, вероятно, выберет усовершенствованную версию двигателя R110 мощностью 95 кВт и дальностью 400 км.

Как указывает InsideEVs , еще одна причина отказа существующей версии Q связана с тем, что следующее поколение Zoe будет быстро заряжаться от постоянного тока. Ожидается, что будущая модель самого продаваемого электромобиля сможет заряжать до 100 кВт через CCS, при этом трехфазная зарядка переменного тока при 22 кВт все еще возможна.

Renault’s Zoe — один из самых успешных электромобилей в Европе, выбранный для нескольких парков и компаний по всему континенту. Renault недавно объявила, что в этом году в линейку моделей электромобилей будет добавлена грузовая версия Zoe.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *