Porsche Taycan проходит финальное всесезонное тестирование

Определите «реальный мир», который вы могли бы сказать, глядя на текущую программу испытаний Porsche для первого электромобиля компании, который должен появиться на рынке позднее в этом году. В настоящее время инженеры проводят финальные испытания в 30 странах мира.

Это означает, что Porsche одновременно тестирует Taycan в различных климатических сценариях. В Скандинавии, недалеко от полярного круга, электромобиль измеряется по динамике движения по снегу и льду. В то же время инженеры Porsche пользуются летом в Южном полушарии. В Южной Африке они проводят тесты производительности. Жара в пустыне в Дубае позволяет работать в условиях жаркого климата и испытывать зарядку аккумулятора в экстремальных условиях. В целом, испытания проводятся в 30 странах, где температура колеблется от минус 35 до плюс 50 градусов по Цельсию.

Вице-президент модельного ряда Стефан Векбах резюмирует, что Porsche «пройдёт примерно шесть миллионов километров по всему земному шару» до того, как Taycan появится на рынке вскоре после сентября. Он добавил: «Мы уже очень довольны текущим состоянием автомобилей. Taycan станет настоящим Porsche ». Чтобы получить более объективное, хотя и взволнованное впечатление об электрическом Porsche, вы можете проверить обзор CNet, представленный в ссылках ниже.

Но Porsche получил реальный интерес к грядущей чисто электрической модели. По последним подсчетам в марте этого года, автопроизводитель зарегистрировал более 20 000 потенциальных покупателей своего первого электромобиля Taycan. Потенциальные клиенты были внесены в список для опционной программы с первоначальным взносом 2500 евро. Пока это возможно только в Европе.

Большой интерес привел к увеличению производства Porsche с 20 000 до 40 000 электромобилей в год.

Также известно, что первый чисто электрический автомобиль Porsche может разгоняться до 100 км/ч за «значительно меньше 3,5 секунд» и до 200 км/ч менее чем за 12 секунд благодаря двум электрическим двигателям с выходной мощностью системы более 440 кВт. По данным NEDC, максимальная дальность пробега превышает 500 километров. 800-вольтная архитектура транспортного средства служит для зарядки с высокой мощностью, поэтому добавление энергии еще на 100 километров занимает около четырех минут на соответствующей станции HPC. Согласно информации, зарядная мощность постоянного тока составит 250 кВт.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *