Porsche Taycan проходит финальное всесезонное тестирование

Определите «реальный мир», который вы могли бы сказать, глядя на текущую программу испытаний Porsche для первого электромобиля компании, который должен появиться на рынке позднее в этом году. В настоящее время инженеры проводят финальные испытания в 30 странах мира.

Это означает, что Porsche одновременно тестирует Taycan в различных климатических сценариях. В Скандинавии, недалеко от полярного круга, электромобиль измеряется по динамике движения по снегу и льду. В то же время инженеры Porsche пользуются летом в Южном полушарии. В Южной Африке они проводят тесты производительности. Жара в пустыне в Дубае позволяет работать в условиях жаркого климата и испытывать зарядку аккумулятора в экстремальных условиях. В целом, испытания проводятся в 30 странах, где температура колеблется от минус 35 до плюс 50 градусов по Цельсию.

Вице-президент модельного ряда Стефан Векбах резюмирует, что Porsche «пройдёт примерно шесть миллионов километров по всему земному шару» до того, как Taycan появится на рынке вскоре после сентября. Он добавил: «Мы уже очень довольны текущим состоянием автомобилей. Taycan станет настоящим Porsche ». Чтобы получить более объективное, хотя и взволнованное впечатление об электрическом Porsche, вы можете проверить обзор CNet, представленный в ссылках ниже.

Но Porsche получил реальный интерес к грядущей чисто электрической модели. По последним подсчетам в марте этого года, автопроизводитель зарегистрировал более 20 000 потенциальных покупателей своего первого электромобиля Taycan. Потенциальные клиенты были внесены в список для опционной программы с первоначальным взносом 2500 евро. Пока это возможно только в Европе.

Большой интерес привел к увеличению производства Porsche с 20 000 до 40 000 электромобилей в год.

Также известно, что первый чисто электрический автомобиль Porsche может разгоняться до 100 км/ч за «значительно меньше 3,5 секунд» и до 200 км/ч менее чем за 12 секунд благодаря двум электрическим двигателям с выходной мощностью системы более 440 кВт. По данным NEDC, максимальная дальность пробега превышает 500 километров. 800-вольтная архитектура транспортного средства служит для зарядки с высокой мощностью, поэтому добавление энергии еще на 100 километров занимает около четырех минут на соответствующей станции HPC. Согласно информации, зарядная мощность постоянного тока составит 250 кВт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *