Nio представила новейший электрический внедорожник ES6 в Шанхае

Китайский производитель электромобилей Nio представляет свою вторую модель. Новый ES6 также является электрическим внедорожником, но более компактным и доступным, чем ES8. ES6 будет доступен в пятиместном или семиместном исполнении и в различных исполнительских версиях.

Nio запустил ES6 в Шанхае в эти выходные и таким образом подтвердил спецификацию того, что стартап по электромобилям считает своей версией Standard и Performance.

Есть два варианта двигателя с 320 и 400 кВт соответственно. Также доступны две версии аккумуляторов мощностью 70 и 84 кВт-ч для диапазона 410 и 510 км соответственно (цикл тестирования NEDC). Согласно Nio, более крупная батарея емкостью 84 кВтч также станет доступной для первой модели серии Nio ES8 с 3-го квартала 2019 года.

Для новой ES6 Nio запрашивает базовую цену в 358 000 юаней (что эквивалентно почти 46 000 евро) и открыла книги предварительного заказа через приложение Nio, которое позволяет выполнить некоторые настройки. Версия Performance электромобиля начинается с 398 000 юаней (более 50 000 евро), что означает, что ни одна из версий не будет существенно дешевле, чем ES8.

В общем, Nio говорит, что сейчас они управляют 26 магазинами в Китае. К концу 2019 года они планируют увеличить это число до 70. Еще более впечатляюще, что компания хочет, чтобы их сеть обслуживания включала более 300 точек в 2009 году по сравнению с существующими 160. Однако, хотя они и амбициозны, эти цели также кажутся удивительными, учитывая что в последний раз Nio боролся с низким спросом на свой первый электрический внедорожник, поскольку их регистрация в SEC была раскрыта. Возможно, более компактная ES6 поможет изменить это.

Nio также нацелена на расширение своей зарождающейся сети станций по замене батарей, но не может указать ни одного номера. 2020 год также является годом выхода на европейский рынок — в ближайшее время.

Производитель электромобилей ожидает, что поставки электрического внедорожника ES6 начнутся в июне 2019 года.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *