Nikola представляет европейские грузовики с топливными элементами и свой электромобиль Reckless

Nikola Motor представила свои грузовики с топливными элементами Nikola Two для США и Nikola Tre для Европы на мероприятии для клиентов. Кроме того, были представлены водный мотоцикл и внедорожник, но Никола для этих электромобилей полагается на аккумуляторные батареи вместо топливных элементов.

Не то, чтобы грузовики с топливными элементами были совершенно новыми. Nikola One намечен выход на рынок в следующем году. Nikola Tre однако, является адаптацией размера и длиной ограничений в Европе и первый на рынке Норвегии. Tre (три на норвежском языке) выпускается в различных конфигурациях с мощностью от 368 кВт до 736 кВт. На этом мероприятии Nikola объявил о новых подробностях диапазона, и в настоящее время утверждает, что пробег составляет от 1280 до 1930 километров при одной заправке водородом. Более того, американский стартап был занят написанием заказов и говорит, что уже получил более 13 000 бронирований для своих первых двух грузовиков с топливными элементами.

В то время как мы ожидали увидеть, что компания представит электрические версии автомобилей на батареях, как событие Nikola мира в Фениксе, но как объявлено, никаких тяжелых BEVs не были выставлены. Никола, однако, изучал аккумуляторные электрические модели и представлял NZT в новом военном варианте под названием Reckless. Вездеходный квадроцикл, ранее известный как Nikola Zero, сочетает в себе глючные виды с функциями комфорта, такими как полностью герметичная кабина водителя с кондиционером и высокотехнологичным управлением. Производство должно начаться в 2021 году, а стартовая цена — 80 000 долларов. С точки зрения производительности, NZT (чистый нулевой тариф), как ожидается, выдает 434 кВт и разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды. Предположительно, установлена  батарея мощностью 125 кВт-ч, что обеспечивает дальность действия до 240 км.

Есть еще и второй продукт, представленный на мероприятии от Nikola. Nikola Water Adventure Vehicle (WAV) — полностью электрический гидроцикл. По сравнению с последними достижениями в области «скейтбордной» архитектуры электромобилей, Nikola говорит, что его WAV основан на «вейкбордной» архитектуре, из которой можно разрабатывать другие водные суда в ближайшем будущем.

Также используя волны, которые сделал популярным событие, Bosch выпустил заявление для прессы, подробно освещающее его техническое участие. Поставщик считает, что работы являются настоящим партнерством в области развития с отделениями Bosch в Соединенных Штатах и Германии, которые позволяют использовать более 220 000 часов в течение 2,5 лет. Помимо всего прочего, Bosch разработал привод на топливных элементах и  шасси транспортного средства грузовика на топливных элементах Nikola.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *