«Mercedes» разрабатывает электромобили на топливных элементах

GLC F-Cell электромобиль

Mercedes впервые использует технологию топливных элементов в реальной жизни, так как GLC F-Cell находится на пути в Японию и Германию. Из-за высокой цены plug-in гибрида, который сочетает в себе как водородную, так и электрическую энергию от батареи, только выбранные клиенты получат автомобили в обмен на плату. Тем не менее, это всего лишь начало ряда FCEVs. Daimler планирует построить новую, модульную систему.

На данный момент Mercedes ищет не более чем четырехзначную сумму в месяц GLC F-Cell. Клиенты, которые решили попробовать плагин перед выходом на рынок в 2022 году, должны заплатить ежемесячную плату в размере 799 евро.

Очевидно, что эта последняя модель все еще находится в стадии разработки. И действительно, Mercedes скрывает туз в рукаве — модульную систему топливных элементов, предназначенную для использования в различных типах транспортных средств. Йохен Херманн, главный разработчик Daimler по электроприводам, сказал Automobilwoche ожидать от 2022 года целый ряд транспортных средств с водородным двигателем. До тех пор масштабируемость и стоимость, очевидно, стоят на повестке дня разработчиков. Первым претендентом на систему топливных элементов Mercedes является городской автобус eCitaro, добавил Хермман.

Так что пока GLC F-Cell останется редким видом на дорогах, даже на тестовых рынках в Германии и Японии. Причина, по которой Даймлер выбрала эти страны, легко понять. Япония является самым развитым рынком, когда речь идет о водороде и FCEVs благодаря Mirai Toyota. Для Германии это просто внутренний рынок автопроизводителя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *