J-Pace, Road Rover, собираются присоединиться к электрификации от Jaguar XJ; XF и XE находятся в подвешенном состоянии

По сообщению Autocar, к предстоящему XJ присоединятся несколько дорожных электрических кроссоверов на историческом заводе Jaguar Land Rover в Касл Бромвич. Британский завод, на котором раньше производились самолеты военного времени, перейдет на электромобили с помощью инвестиций в размере 1,2 миллиарда долларов.

С Jaguar, тянущей основную часть его объема от кроссоверов, добавление большего кроссовера является легкой задачей; Между тем, призрачный Road Rover от Land Rover, как говорят, идет – хоть и с минусом от смены названия. В то же время медленные продажи седанов XE и XF оставляет большой вопросительный знак в будущей линейке бренда.

Источники компании сообщают изданию, что производство J-Pace и Road Rover начнется к концу следующего года, а новый (и довольно большой ) XJ должен появиться до конца 2020 года. Все три модели используют новую платформу MLA JLR, способен вместить целый ряд силовых агрегатов.

Эта архитектура позволит автопроизводителю адаптировать модели для разных рынков. В то время как европейские и китайские покупатели активно пользуются электромобилями (положение, в которое они были усиленно вовлечены ревностными правительствами), большинство покупателей в Северной Америке по-прежнему предпочитают бензин или гибридный вариант. J-Pace будет идти против премиальных средних размеров, таких как BMW X5 и Mercedes-Benz GLE.

Land Rover Road Rover, как говорят, является высоким авто, которое ставит стиль впереди бездорожья, но не за счет полезного внутреннего объема. Говорят, что эта модель предлагается только как электромобиль, в то время как J-Pace — модель, стиль которой, как сообщается, значительно отличается от существующего I-Pace EV, — вероятно, будет предлагать альтернативные трансмиссии.

Что касается компактных седанов XE и XF, которые являются редкими достопримечательностями на западных дорогах, от  Jaguar остается на заборе относительно их будущего. Оба седана родом из замка Бромвич; варианты включают замену моделей на силовые установки EV — шаг, который вряд ли увеличит продажи — или объединение их в единственную модель типа кроссовера. Существует также вероятность того, что они исчезнут в конце своего жизненного цикла.

Говорят, что «тихо прибыльный» спортивный автомобиль F-Type пока в безопасности.

Источник: www.thetruthaboutcars.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *