Formula E: DS Techeetah выиграли ePrix в Китае

После перерыва в Formula E мы находимся в шести городах в календаре гонок. Субботняя гонка в Санье, также известная как «Гавайи Китая», действительно преподнесла несколько приятных сюрпризов, но вскоре превратилась в своеобразное дерби.

Возьмем, к примеру, первую победу в сезоне для действующего чемпиона Жана-Эрика Вернья и, соответственно, на домашней гонке китайской команды DS Techeetah. «Это вернуло нас в хорошее место в чемпионате», — сказал Вернь, прежде чем добавить, что это может стать его «переломным моментом сезона».

Новичок Formula E Оливер Роуленд (Nissan e.dams) занял второе место, прежде чем Антонио Феликс да Коста (BMW i Andretti Motorsport) поднялся на подиум S-E E-Prix. Немецкие гонщики Андре Лоттерер (DS Techeetah, Даниэль Абт (Audi Sport ABT Schaeffler) и Паскаль Верляйн (Mahindra Racing) финишировали на позициях 4, 5 и 8 и заработали ценные очки в чемпионате с этими результатами в Топ-10.

В то время как одиночные гонки временами были немного беспрецедентными, многие инновации в этом сезоне Формулы E (Автомобиль Gen2, режим атаки, без смены машины в середине гонки) привели к более динамичному чемпионату в целом. 6 гонок, 6 разных полюсных ситтеров, 6 победителей из 6 разных команд — Formula E непредсказуема и, следовательно, тем более привлекательна.

Nissan отпраздновал две премьеры с поул-позицией и первым подиумом Оливера Роуленда. Его товарищ по команде Себастьян Буэми должен был стартовать с пит-лейн после того, как его машина врезалась в стену на круге Супер-поляка, и ему позже был назначен штраф. Тем не менее, в гонке швейцарцы завоевали 14 мест и финишировали восьмыми. С пит-лейн также не стартовал Гэри Паффет из HWA из-за проблем с силовой передачей, поэтому команда Аффальтербаха пережила еще один уик-энд неудачи. В то время как последняя гонка в Гонконге была столь многообещающей для немцев с шестом Штоффеля Вандурна (3 очка) и еще 4 очка от Паффетта за его 8-е место, на этот раз вряд ли что-то сложилось в Санье.

И они были не единственными. В отличие от Гонконга несколько недель назад, гонка в Санье также превратилась в своего рода «дерби сноса» с восемью автомобилями, которые так и не увидели финишную черту. На старте автомобиль Geox Dragon Фелипе Насра просто не двигался, и вскоре после этого Вандурн и Берд столкнулись друг с другом на трассе. Для обоих гонка была окончена. В результате в первом раунде вдоль трассы уже развевались желтые флаги (Full Course Yellow, FCY), поэтому оставшимся гонщикам не разрешили обгонять, а их машины были ограничены по скорости. До конца E-Prix еще пять пилотов покинули кабину досрочно (Лопес, Паффет, Симс, Пике-младший, Ди Грасси).

И гонка также должна закончиться под волной FCY. Решающий шаг сделал Жан-Эрик Вернь за 21 минуту до конца, когда француз прошел мимо лидера Роуленда, который незадолго до поворота на выздоровление снял ногу с акселератора. «Я хотел сэкономить немного энергии, а затем JEV меня немного удивил», — сказал Роуланд.

В третий раз в этом сезоне гонка должна была быть остановлена  с красным флагом, чтобы забрать сломанную машину с трассы. «Многие небольшие перерывы нарушали ритм», — сказал руководитель команды Audi Аллан Макниш. «Мы были в очень хорошем положении с обоими гонщиками, очень хорошей эффективностью и энергопотреблением, что принесло бы нам пользу в конце гонки. Однако красный флаг означал, что все эти преимущества были устранены ».

Перезапуск изменил действие на полную гонку, и в оставшиеся семь минут гонки многие гонщики были вытянуты в локтях, то есть вообще не возражали против заряда батареи. Лукас Ди Грасси из Audi был застрелен в предпоследнем раунде Робином Фрейнсом, которого Себастьян Буэми сначала ударил в спину. Даниэль Абт из Audi потерял одну позицию в жесткой дуэли с Андре Лоттерером и в итоге занял пятое место. Нынешний «Кемптен» в этом сезоне забил на каждом E-Prix, помогая Audi Sport ABT Schaeffler сократить разрыв в классификации команд. Audi сейчас всего на одно очко отстает от двух лидеров Envision Virgin Racing и Mahindra Racing. В третий раз в этом сезоне BMW подвигнул Антонио Феликса да Косту на подиум. С третьим местом в Китае португальцы лидировали в зачете пилотов с 62 очками, только впереди бельгиец Жером д’Амброзио (61 очко). «Сегодня я хотел большего, но так мы победим», — сказал довольный Да Коста после церемонии подиума.

Через три недели Formula Е начнет свое европейское турне с Римского E-Prix. В конце мая гоночная серия снова приедет в Берлин. 90% билетов на день гонки в аэропорту Темпельхоф уже распроданы. Так что если вы хотите быть там вживую, вам следует поторопиться и купить билеты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *