Evoke Motorcycles представляет новый дизайн электрического мотоцикла мощностью 120 кВт с зарядом 0-80% за 15 минут

Слухи о новом проекте электрического мотоцикла Evoke бушевали на протяжении большей части года. Теперь мы получили эксклюзивный первый взгляд на дизайн новой концепции.

Evoke Motorcycles базируется в Пекине и наиболее известен своей первой моделью электрического мотоцикла, Urban Series.

Серия Evoke Urban — это скорее обнаженный электрический мотоцикл, больше похожий на велосипеды Zero Motorcycles.

Тем не менее, в серии Urban был использован мотор-концентратор с гораздо меньшей мощностью 19 кВт, что позволило достичь максимальной скорости 130 км/ч (81 миль/ч).

Новый байк Evoke, который имеет гораздо более непринужденную езду, использует совершенно новую трансмиссию, разработанную компанией. Это также знаменует значительное увеличение скорости и мощности по сравнению с первой моделью Evoke.

Evoke Motorcycles представляет новую концепцию электромотоцикла.

Новейший электрический мотоцикл Evoke будет называться Evoke 6061. Его название происходит от «Twin Plate Frame», в которой используется прецизионный процесс лазерной резки, который отрезает раму велосипеда и аккумуляторный блок от цельных алюминиевых заготовок T6061. Все компоненты силовой передачи, аккумуляторные модули и трубчатые узлы затем крепятся непосредственно к раме с двумя пластинами. Задний поворотный рычаг использует ту же конструкцию с двумя пластинами и спортивные двойные задние амортизаторы.

В Evoke 6061 используется моторизованный двигатель мощностью 120 кВт (160 л.с.) с цепной передачей. Он обеспечивает более 272 Нм крутящего момента. Чтобы поднять эту мощность на землю, Evoke 6061 будет оснащен двухкомпонентной шиной 200 / 55-17 сзади (DCT) с соответствующим DCT 140 / 70-17 спереди.

Evoke усердно работает над разработкой своих последних батарейных модулей Gen 2. Аккумуляторы способны заряжаться на 0-80% всего за 15 минут. Компания заявляет, что разработала программное и аппаратное обеспечение, необходимое для точного управления температурным диапазоном аккумуляторных батарей 18650 во время такой быстрой зарядки.

Электро мотоцикл будет упаковывать 6 таких аккумуляторных модулей на общую мощность 15,4 кВтч.

Как рассказал генеральный директор Evoke Натан Сий:

«Модули постоянно закреплены и составляют полуструктурный компонент велосипеда. В настоящее время Charging работает с DC Fast Charge в Китае, и к моменту отправки мы будем интегрироваться с CCS в США и Европе ».

Дополнительная мощность, обеспечиваемая новым двигателем и батареями, обеспечивает более высокую максимальную скорость, чем предыдущие 130 км/ч (81 миль/ч) с электрическим мотоциклом Evoke серии Urban. Компания пока не готова публично раскрывать максимальную скорость Evoke 6061, но мне дали немного закулисной информации, и я могу с уверенностью сказать, что никто не сможет пожаловаться, что она не едет быстро.

Evoke ожидает, что радиус действия нового мотоцикла превысит диапазон городских электробайков, таких как Zero SR / F и Lightning Strike , которые способны преодолевать расстояние почти в 320 км (200 миль).

Когда мы увидим электрический мотоцикл Evoke 6061 на дороге?

Хотя спецификации звучат великолепно, мы слышали о впечатляющих концепциях электрических мотоциклов, которые никогда не воплощались в жизнь. Я нажал на Натана по этому вопросу, и он заверил в том, что Evoke использует свой опыт в разработке и производстве высоко признанного электрического мотоцикла серии Urban, чтобы гарантировать, что их новый Evoke 6061 будет настоящим успехом. Компания планирует выпустить первые тестовые мотоциклы к июню, которые они будут использовать для окончательного выбора компонентов. После этого Evoke ожидает, что к концу этого года у него появится жизнеспособный мотоцикл.

По словам Натана:

Поскольку производство электро мотоциклов и аккумуляторов происходит исключительно в Китае (т.е. все компоненты Zero и Strike поставляются из Китая), это дает нам надежную цепочку поставок для создания этого мотоцикла. Таким образом, пребывание в Китае с международной командой дизайнеров действительно ставит нас на несколько шагов впереди других ребят. Это также позволяет нам создавать прототипы быстро и экономически эффективно по сравнению с этим в США или где-либо еще.

Эта эффективность должна помочь Evoke ускорить оставшуюся часть процесса разработки и быстрее развернуть Evoke 6061.

Ценообразование еще не подтверждено, так как компоненты велосипеда еще не доработаны. Серия Urban, уже предлагаемая Evoke, в настоящее время продается по цене около 9500 долларов, хотя ее производительность ниже, чем у 6061.


Электрический мотоцикл Evoke’s Urban Series

Электрический мотоцикл Evoke’s Urban Series

Первоначальные планы состоят в том, чтобы сначала развернуть в Китае, но Evoke уже начал расширяться на международном уровне. Они сообщили, что более подробная информация о международной стратегии продаж компании будет доступна в ближайшие несколько недель.

Я взволнован Evoke 6061. На рынке явно не хватает хороших электрических мотоциклов в современном стиле.

Кажется, все строят родстеры и спортбайки. Родстеры и обнаженные велосипеды, безусловно, более удобны, чем спортбайки, для более длительных поездок, но по комфорту езды превзойти крейсер сложно. Не каждый хочет ставить рекорды скорости движения по дороге на работу. Многие просто хотят сидеть сложа руки, отдыхать и наслаждаться поездкой. Так что вариант с электрическим крейсером определенно порадует многих.

Насколько спецификации, я надеюсь, что Evoke 6061 может доставить. Я был бы более скептичен, если бы это был какой-то стартап, строящий свой первый мотоцикл. Мы видели много таких стартапов, обещающих впечатляющий дизайн и технические характеристики. Но Evoke уже много лет производит электрические мотоциклы и получила отличные отзывы о своих велосипедах серии Urban. Поэтому я уверен, что компания сможет доставить на Evoke 6061. Пишите что вы думаете по этому поводу в комментариях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *