Daimler поставляет первые автомобили на топливных элементах в Германии

Mercedes-Benz передает первые модели GLC F-Cell выбранным клиентам на немецком рынке. К ним относятся различные министерства, Национальная организация по водороду (NOW) и H2 Mobility, а также Deutsche Bahn.

В этом году Daimler продолжит поставки своих автомобилей на топливные элементы для компаний, работающих на рынке водорода, таких как Air Liquide, Shell и Linde, а также в города Штутгарт и Гамбург.

Выберите частные компании, и клиенты смогут получить доступ к GLC F-Cell через Mercedes-Benz Rent с весны 2019 года.

Daimler впервые представила GLC F-Cell на IAA 2017. Модель спроектирована как plug-in гибрид другого типа. В дополнение к топливному элементу на борту имеется буферная батарея, которую можно заряжать снаружи, как и любой электрический автомобиль.

Из-за его высокой цены он не будет продан, а будет продаваться только клиентам в больших городах Германии и Японии за 799 евро в месяц. Так называемая модель полного обслуживания включает в себя, помимо прочего, все техническое обслуживание и возможный ремонт, а также гарантийный пакет. Пока Мерседес планирует выпустить несколько тысяч для начального производства.

Они установили официальный запуск на рынок на 2022 год. К тому времени, однако, вы можете ожидать от Mercedes целый ряд модульных и масштабируемых электромобилей на топливных элементах, — сказал Йохен Герман, главный разработчик Daimler по электроприводам около месяца назад. До тех пор масштабируемость и стоимость, очевидно, стоят на повестке дня разработчиков.

Ниже приведены наиболее важные технические ключевые моменты: SUV содержит два резервуара объемом 4,4 кг водорода, которые можно заполнить всего за три минуты. Диапазон пробега H2 составляет 430 км в соответствии с NEDC, подключаемая батарея мощностью 13,5 кВтч обеспечивает дополнительные 51 км диапазона. Двигатель имеет 155 кВт и крутящий момент 365 Нм.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *