Continental расширяет портфель электронных услуг в Китае

В Auto Shanghai поставщик Continental демонстрирует обширный портфель решений для электрической мобильности в Китае. Continental планирует значительно увеличить свои производственные мощности в китайских городах Тяньцзинь и Чанчжоу в ближайшие годы соответственно.

На выставке в Шанхае представлен целый ряд устоявшихся и готовых к эксплуатации приводных систем, а также новых компонентов, начиная с 48-вольтовых гибридных приложений и plug-in или mild гибридов.

Continental считает свой компактный привод с электрической осью важным и «краеугольным камнем» подхода поставщика к мобильности. Модуль подходит для использования во всем, от компактных до роскошных автомобилей, с особым акцентом на сегмент среднего класса. Интегрированная система привода оси имеет максимальную мощность 150 кВт и компактную, относительно легкую конструкцию, которая объединяет электродвигатель, трансмиссию и силовую электронику в единый блок. Continental намеревается начать производство оси в Тяньцзине во второй половине 2019 года. «Производство в Тяньцзине является важной частью нашей стратегии по достижению оптимального позиционирования на китайском рынке. В то же время эта производственная площадка важна и для других рынков », — говорит Грегуар Куни, глава китайского рынка Powertrain.

Также в Тяньцзине поставщик намерен производить свою силовую электронику, «начиная с 2020 года», говорится в заявлении. Опять же, эти электронные системы предназначены для широкого спектра электромобилей и жругих транспортных средств, и Continental заявляет, что может поставлять электродвигатели и силовую электронику по отдельности или в комбинации и, таким образом, предлагать индивидуальные настройки. Кроме того, Группа также начинает серийное производство систем терморегулирования для электромобилей с конца 2019 года.

Continental также планирует производить комплектные 48-вольтовые системы с двигателем, блоком управления и батареей в Чанчжоу через свое совместное предприятие с китайской дочерней компанией CITC CALB (China Aviation Lithium Battery Technology Co., Ltd.). В то время как CALB поставляет элементы батареи, Continental вносит свой вклад в систему управления батареями, включая соответствующее программное обеспечение. Цель компании — начать производство технически совершенных аккумуляторных систем к 2021 году. «Китайский рынок будет по-прежнему иметь ключевое значение для будущего развития электрической мобильности», — говорит Андреас Вольф, глава недавно созданного подразделения Continental Powertrain. Как сообщается, поставщик создает три бизнес-единицы в рамках корпоративной реструктуризации, в том числе подразделение Powertrain, которое, помимо бизнеса двигателей внутреннего сгорания, объединяет гибридные и электрические приводы, а также всю текущую деятельность по производству аккумуляторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *