CITYZENN электромобиль-мечта

CITYZENN электромобиль

С недавних пор у нас есть автомобили с питанием от аккумуляторных батарей, а так же гибридные автомобили. Гибридные автомобили уменьшают потребление бензина или дизеля и загрязнение воздуха. Если вы используете автомобили с питанием от аккумуляторной батареи, вы не можете передвигаться на большие расстояния без подзарядки. Вы должны тщательно планировать поездки с возможностью  зарядить батареи. В противном случае ваш электромобиль провезет вас на несколько десятков миль, а затем он остановится, и вы застрянете где то на трассе. Вы также должны идти на компромисс по размеру, пространству и скорости автомобиля. И поскольку вы используете аккумулятор как основное устройство хранения энергии, вам также нужно заботится и ухаживать его.

Разве у нас нет машины, которая проезжает 250 миль за один заряд? Мы не можем перезарядить его через пять минут? И ездить на 80 миль в час? Скажете Вы! Но пока что такими возможностями обладают далеко не все электромобили и зарядные станции для них.

Компания ZENN Motors, базирующаяся в Торонто, обещает такую ​​модель для скоростной автомагистрали в недалеком будущем без бензинового двигателя и без выбросов!

Модель «cityZENN» будет использовать «аккумулятор для хранения энергии» (EESU), содержащий ультраконденсаторы, также известные как суперконденсаторы. Эти конденсаторы используют барий титанат, покрытый оксидом алюминия и стеклом, что поможет преодолеть недостатки химических батарей. Они более мощные, чем базовые конденсаторы. Ultracapacitors могут поглощать энергию или отдавать заряд быстрее, чем химические батареи, из-за активированного кремния на их ядрах. Они также обладают высокую прочность и имеют лучшую устойчивость к экстремальным температурам.

Безопасность является серьезной проблемой для автомобилей, работающих на бензине, дизельном топливе, аккумуляторах или ультраконденсаторах. Устройства хранения не должны взрываться в экстремальных условиях. Предполагается, что новые ультраконденсаторы мгновенно разряжаются на землю в случае аварии.

Многие сомневаются в заявлениях «cityZENN» и опасаются своих результатов, но аналитики и исследователи не решаются полностью отказаться от возможности «cityZENN». Джоэл Шиндалл, профессор технологии Массачусетского технологического института, который использует нанотехнологии для улучшения ультраконденсаторов, говорит: «Я не сомневаюсь, что они построили устройство в небольшой партиии, которое хранит количество энергии, о котором они заявляют. Я просто не знаю, могут ли они управлять процессом его массового выпуска для коммерческих предложений ».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *