Byton K-Byte электро седан с технологией автономного вождения Level 4

Byton K-Byte

Спустя всего несколько месяцев после дебюта первого концептуального автомобиля, китайский бренд Byton во вторник представил вторую модель. Производитель презентовал электрический седан, предназначенный для массового производства, с легким аэродинамическим корпусом.

Концепт Byton K-Byte, который автопроизводитель представил в 2018 году на CES Asia создан на той же основе, что и кроссовер M-Byte, который был представлен в январе в Лас-Вегасе.

Byton не указывал детального описания электрического двигателя K-Byte или его аккумуляторной батареи. Его первый концепт-кар, известный как кроссовер M-Byte, оснащается  аккумуляторами 71 и 95 киловатт-часов, которые, по словам автопроизводителя, обеспечивают до 310 миль пробега на одном заряде батареи.

Byton сказал во вторник, что K-Byte представляет собой технологию автономного вождения уровня 4, определяемую как высокая автоматизация. Которая по-прежнему нуждается в водителе в определенных ситуациях, но может в значительной степени быть автономной.

Автономное беспилотное управление K-Byte было разработано компанией Aurora Innovation, создано бывшим руководителем автомобильного подразделения компании Waymo.

Byton стоит готовиться к конкуренции с Tesla и ряду других автопроизводителей, выходящих на рынок электромобилей.  Предполагается, что китайский автопроизводитель отвечает своей амбициозной производственной цели и займет свою часть рынка автомобилей на электричестве. Byton заявил во вторник, что намерен построить K-Byte к 2021 году, сразу за тем как оценят их кроссовер M-Byte в конце 2019 года. Компания заявила, что ее третьей моделью станет микроавтобус.

В настоящее время транспортные средства Уровня 4 не одобрены для использования потребителями в США, но их проверяют автопроизводители и компании по прокату, такие как Lyft и Uber. Автопилот Теслы в настоящее время является системой уровня 2, но главный исполнительный директор Илон Маск пообещал быструю эволюцию к уровням 3 и 4.

Byton дебютировал с K-Byte и объявил о том, что он собрал 500 миллионов долларов средств, причем большая часть этих инвестиций поступает от китайских автопроизводителей и компаний по изготовлению литий-ионных аккумуляторов.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *