Byton приобретает дочернюю компанию FAW Huali получая лицензию на серийное производство электромобилей в Китае

Byton электромобиль

Запуск китайского стартапа электромобилей Byton, возглавляемый бывшим менеджером BMW-i Carsten Breitfeld, берет на вооружение автомобильный автомобиль FAW Huali (Tijian) и тем самым обеспечивает лицензию на серийное производство электромобилей в Китае. Байтон уже закрыл инвестиционное соглашение с FAW летом.

Huali, производитель компактных седанов и микроавтобусов, изо всех сил боролся с потерями в последние годы и в последнее время едва мог оплатить своих сотрудников. Стоимость перевода символическая 1 юань, однако, Byton возьмет на себя долг Huali, общей стоимостью 800 миллионов юаней, получив что-то взамен, что очень дорого в Китае: лицензия на производство электромобилей.

Как сообщалось, китайское правительство строго ограничило выпуск новых лицензий на производство автомобилей, чтобы предотвратить чрезмерное производство. У новичков на рынке в основном есть только два варианта: приобретение существующего автопроизводителя или контрактного производства для существующего производителя. Byton выбрал сейчас первый вариант.

Это не первый контакт Byton с государственным производителем FAW: ранее в этом году FAW согласилась инвестировать около 260 долларов США в Byton. Обе компании также подписали стратегическое рамочное соглашение о сотрудничестве в таких областях, как капитал, технологическая платформа, аутсорсинг запчастей, производственная квалификация и послепродажное обслуживание. Когда дело доходит до электромобилей, FAW рассматривает возможность совместного использования и интеграции своей архитектуры с платформой Byton для совместной разработки электромобилей следующего поколения.

Первый электромобиль от Byton — это электрический внедорожник под названием M-Byte. Он будет отказываться от линий на производственном объекте Byton в Нанкине, Китай, и предполагается, что он будет доступен в Народной Республике к 2019 году. Открытие рынка в Европе и штатах запланировано на 2020 год. Кроме того, платформа SUV будет служить основой для предстоящего седана и мини-фургона. Седан под названием K-Byte был представлен на выставке CES Asia в Шанхае в июне, но технические детали еще не были упомянуты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *