BMW вкладывает 200 миллионов евро в завод в Мюнхене, чтобы сделать электрический i4

С инвестициями около 200 миллионов евро в свой мюнхенский завод BMW готовится к серийному производству полностью электрического BMW i4. Инвестиции пойдут в строительство и логистику в большей степени, поскольку производство i4 значительно отличается от моделей, которые обычно производятся здесь.

BMWi4 был представлен как часть электрической концепции компании «Vision Dynamics», представленной на прошлогодней выставке IAA. В то время, BMW уже планирует построить i4 BMW на своем главном заводе в Мюнхене.

Цель состоит в том, чтобы начать серийное производство в 2021 году, дата, которая была ранее запущена и связана с аккумуляторной технологией — BMW хочет обеспечить пробег в 600 км для i4.

В Мюнхене электромобиль сходит с той же сборочной линии, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания и plug-in гибридами. Это часть стратегии BMW по созданию гибкой производственной структуры. «Интеграция полностью электрического транспортного средства в существующую производственную систему во время непрерывного производства — очень сложная задача», — говорит Роберт Энгельхорн, глава мюнхенского завода, на котором в настоящее время работают около 8000 человек.

Чтобы стать производственной площадкой для электромобилей и концепций мобильности, BMW пришлось усердно работать в Мюнхене, особенно в области изготовления кузовов и сборки автомобилей: концепция кузова i4 значительно отличается от архитектуры моделей, которые они обычно производят на заводе. Компания описывает ряд таких проблем, например, аккумуляторная батарея в кузовном цехе требует почти полностью независимой сборки пола, включая производство задней части. Не только это, но и специальные, занимающие много места конвейерные ленты и системные технологии должны были быть установлены во время сборки.

Также на этом заводе BMW производство гибридной модели BMW 3 серии планируется начать в следующем году. «BMW 330e претерпел несколько концептуальных изменений по сравнению со своим предшественником, которые оказывают существенное влияние на производственный процесс», — говорит штаб-квартира BMW. Частично электромобиль будет доступен с лета, и подготовка к нему идет полным ходом. Компания хочет быть готовой к возможному высокому спросу: «При необходимости почти каждый BMW 3 с материнского завода может быть plug-in гибридом 3-й серии», — оптимистично говорит Энгельхорн. Максимальная производительность предшественника PHEV составляла около десяти процентов от дневного производства.

В настоящее время в Мюнхене производится до 1000 автомобилей в день, включая седан BMW 3 серии, Touring BMW 3 серии, купе BMW 4 серии и купе BMW M4.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *