Akasol представила новый модуль аккумуляторной батареи высокой плотности для автобусов и грузовиков с цилиндрическими ячейками

На этой неделе компания Akasol представила свою первую аккумуляторную батарею с цилиндрической ячейкой с очень высокой плотностью энергии (221 Вт/кг) на выставке Battery Show Europe. AKAModule 60 CYC позволяет создавать высокоэнергетические аккумуляторные системы благодаря своей модульной структуре. Это позволяет путешествовать на большие расстояния для коммерческих электромобилей, таких как междугородные автобусы и грузовики, в то же время предлагая длительный срок службы. На выставке, Akasol представит 40 кВт-час AKASYSTEM 15 AKM 60 CYC в качестве примера.

Компактный размер AKAModule 60 CYC подходит для стандартного модуля PHEV2 и может быть встроен в его системную среду. Модуль аккумуляторной батареи 2,66 кВт обеспечивает плотность энергии до 433 Вт/кг и высокую стабильность цикла по сравнению с другими высокоэнергетическими решениями (от 1500 до 3000 оперативных циклов). Новый аккумуляторный модуль сначала будет использоваться в испытаниях на электромобилях для  клиентов в конце 2018 года. Впоследствии он войдет в серийное производство.

Как высокопроизводительные аккумуляторные системы с призматическими ячейками, которые уже доступны, так и новые высокоэнергетические аккумуляторные системы работают со стандартным жидкостным охлаждением, которое не требует экзотических химических веществ. Akasol работает со стандартной водно-гликолевой смесью, которая широко используется во многих применениях автомобильной промышленности во всем мире, например, при охлаждении двигателя. Поэтому не сложно интегрировать и проверять необходимые компоненты для хранения и циркуляции охлаждающего агента в архитектуре транспортного средства.

Akasol представляет три литиево-ионные аккумуляторные системы на своем стенде. Каждый из них имеет те же размеры (700 x 150 x 1700) и содержит 15 батарейных модулей с различной технологией ячеек, соответствующих стандарту модуля PHEV2. Когда требования по производительности, энергии или стабильности цикла изменяются на более позднем этапе, пользователи могут просто обмениваться системами.

AKASYSTEM 15 OEM 37 PRC (доступен с 2018 года, стандартный модуль PHEV2 с призматическими аккумуляторами). Первое поколение аккумуляторных батарей Akasol. Аналогичная модель используется в электрическом автобусе Citaro дочерней компанией Daimler EvoBus. Это массовое производство в Германии. Благодаря аккумуляторным модулям PHEV2 с высокой удельной мощностью (до 870 Вт / кг) на основе призматических литиево-ионных элементов эта аккумуляторная система объединяет высокую стабильность цикла (до 3000 циклов) и высокую производительность для грузовых автомобилей.

AKASYSTEM 15 OEM 50 PRC (будет поставляться с начала 2019 года, стандартный модуль PHEV2 с призматическими аккумуляторами). Эта высокопроизводительная аккумуляторная система использует следующее поколение высокопроизводительных аккумуляторных модулей с высокой плотностью мощности (до 833 Вт/кг) и значительно более высокой плотностью энергии (примерно до 183 Вт/кг) на основе призматических литиево-ионных элементов. Эта аккумуляторная система позволит электромобилям увеличить их дальность до 35%, занимая то же пространство, что и существующая в настоящее время система, и поддерживает тот же срок службы (до 3000 циклов). Планируется серийное производство в конце 2019 года.

AKASYSTEM 15 AKM 60 CYC (будет поставляеться с середины 2019 года, стандартный модуль PHEV2 с цилиндрическими батарейными ячейками типа 21700). В этой высокоэнергетической аккумуляторной системе с 40 киловатт-часами используются новые модули с цилиндрической ячейкой с очень высокой плотностью энергии (около 221 Втч/кг при максимальной плотности мощности до 433 Вт/кг). Он прочный и масштабируемый, а затраты на приобретение за кВтч сравнительно низки. По сравнению с существующими технологиями эта новая технология позволит электромобилям увеличить их дальность более чем на 60%. Эта система разработана для междугородного трафика, например, автобусов с использованием ночных зарядных устройств, междугородных автобусов и грузовых автомобилей.

После их премьеры в рамках The Battery Show обе системы аккумуляторов AKASYSTEM 15 OEM 50 PRC и AKASYSTEM 15 AKM 60 CYC будут доступны для образцов в конце этого года. Akasol планирует их последующее серийное производство.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *