Электро кроссовер Fisker Ocean появится в Калифорнии, производство запланировано на конец 2021 года

Электрический кроссовер Fisker Ocean дебютировал в Лос-Анджелесе на выходных. Основатель компании Хенрик Фискер утверждает, что модель будет продаваться по конкурентоспособной цене (для электромобиля), начиная с $ 37,499. Существует также услуга подписки по цене 379 долларов в месяц с авансовым платежом в 3000 долларов. Клиенты получают пособие в размере 30 000 миль в год, а также «бесплатное» техническое обслуживание и предположительно страхование.

Fisker использует интересную модель для продажи своих электромобилей и это должно принести свои ркзультаты

Принимая во внимание послужной список Fisker, наличие модели продаж, которая позволяет клиентам инвестировать несколько грандиозных авансов и отменять их в любое время, может помочь в ставке Ocean. Имя Fisker теперь синонимично с недопоставкой. Плохие корпоративные решения в сочетании с большим количеством неудач в конечном итоге вынудили первую итерацию бренда отменить производство гибрида Karma. Fisker Automotive объявила о банкротстве в 2013 году, а Fisker Inc. появилась в 2016 году с более широкими устремлениями.

Ocean будет первым из трех автомобилей этого производителя, который начнет производство в 2021 году. Седан премиум-класса EMotion должен последовать за ним, чтобы более непосредственно конкурировать с партией высококлассных моделей, все еще преследующих Tesla Model S (которую Хенрик Фискер помогал проектировать). Многое обещано для модели — от твердотельных батарей до 0–60 миль за 3 сек. Кроссовер, вероятно, должен доказать свою устойчивость, прежде чем EMotion поступит в продажу.

Дебют электромобиля Ocean был довольно скромным, начавшись с притворного телефонного звонка, где Хенрик сообщил проводнику, что он случайно заперся внутри «сундука». Это дало возможность застенчиво раскрыть кроссовер с его крышки дисплея и освободить человека, чтобы он мог сказать нам о модели.

По словам Фискера, модель подписки будет обрабатываться через запатентованное приложение, нацеленное на максимизацию доступности (путем минимизации потребности в обычных объектах), и может быть отменено в любое время. Старые транспортные средства будут возвращены, когда закончится их подписка, будут обновлены и переизданы по сниженной цене. Ocean предназначен для мирового рынка — сначала в США, а затем в Европу и Китай.

Чем же оснащается Fisker Ocean и как он выглядит?

Несмотря на то, что выглядит капот, как будто он открыт, как сообщается, он зафиксирован на месте. Fisker утверждает, что те, кто хочет добавить жидкость для стеклоочистителей, смогут сделать это через небольшой порт рядом с лобовым стеклом, но у клиентов не будет необходимости получать доступ к внутренним частям автомобиля. Не совсем понятно, что бы вы увидели, если бы могли. Несмотря на то, что аккумуляторная батарея Fisker Ocean оценивается примерно в 80 кВт-ч, производитель остается некомпетентным. Тем не менее, ранее бренд заявлял, что на зарядке модель сможет проехать около 300 миль. Самый быстрый Океан будет полноприводным, способным к заявленной скорости 2,9 секунды до 60 миль в час, в то время как базовые модели будут передним приводом и не так быстры.

Мы представляем, что такие предметы, как выдвижные дверные ручки, дисплей на лобовом стекле, подголовники с подсветкой и «California Mode» (который одновременно опускает все боковые стекла, заднее стекло и панорамную крышу), также не будут стандартным оборудованием. Крыша с солнечными панелями также будет предлагаться, обеспечивая около 1000 миль заряда в год (если позволяет погода). Хотя Фискер признал, что этого недостаточно для того, чтобы изменить игру с точки зрения снижения общих затрат энергии, он считает, что важно показывать такие решения в надежде на их улучшение. План состоит в том, чтобы установить обновленные солнечные панели на «Океане», когда они станут доступны.

Устойчивость была упомянута много раз. Фискер говорит, что он не хочет, чтобы электромобиль Ocean был одноразовым транспортным средством, а желанным автомобилем, который можно постоянно модернизировать, увеличивая срок его службы. В дополнение к переизданию старых моделей по сниженной цене подписки, Ocean также использует большое количество переработанных (веганских) материалов в салоне. Любой, кто когда-либо сидел перед руководителем автомобильной компании, объясняя свой горячий новый электромобиль, знает, что теперь это нормальное направление, но Фискер, похоже, приложил немало усилий, чтобы добывать отходы из океана и, несмотря на то, что их производят частично из мусора это выглядит довольно хорошо.

В интерьере используются два экрана дисплея, которые проходят грань между богатством и практичностью. Это создает довольно привлекательное пространство, в котором, хотя он и не слишком занят, не хватает многих физических средств контроля, которые могут предпочесть некоторые клиенты. Однако центральный экран достаточно большой, чтобы в нем размещались все элементы управления, которые могут понадобиться, и Fisker добавил кнопки для пяти наиболее распространенных функций, которые драйверы могут менять на ходу.

Поскольку мы не знаем, что будет / не будет предлагаться в качестве стандарта, немного сложно назвать цену Океана победой. Он загружен интересными функциями, но если некоторые из них не пробираются в базовую модель, у него может не быть особых оснований выбирать его по сравнению с Hyundai Kona Electric, Chevrolet Bolt или (в будущем) Tesla Model Y — если только Вы особенно любите стиль. Если это так, компания в настоящее время берет $ 250 депозита на Fisker Ocean.

Источник: www.thetruthaboutcars.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *