Электромобиль Rivian может быть не таким дорогим, как анонсировалось по началу

Несмотря на предложение выбора размеров батарей, пикап Rivian R1T, запланированный к выпуску в конце этого года, не был представлен под флагом доступного зеленого автопрома. Также не было внедорожника R1S, который следовал за этим. Вместо этого первые автомобили стартапа из Мичигана поразили зрителей своим технологическим мастерством и возможностями — четырьмя хаб-двигателями, инновационной платформой и максимальной дальностью 400 миль и ценами, которые были вполне сопоставимы с существующими пикапами с высокими скоростями и внедорожниками.

Говоря о стартовой цене в 69 000 долларов, дебют R1T теперь соответствует снижению цен. То же самое касается R1S.

По сообщению Reuters, генеральный директор Rivian RJ Scaringe заявил во время выступления в Сан-Франциско на выходных, что стоимость обеих моделей будет меньше, чем было заявлено ранее при установлении официальных цен.

Предлагаются три варианта R1T и R1S, самый основной из которых, как говорят, преодолевает 230 миль между зарядками. Неплохо для больших автомобилей, обладающих значительной мощностью. Разумеется, для питания этих двигателей используются три очень больших аккумулятора, спрятанные в платформе «skateboard». Эти батареи имеют размеры от 105 кВтч, 135 кВтч до 180 кВтч. Ожидается, что средний из трех вариантов проедет 300 миль за один заряд.

Хотя Scaringe и не сказал бы, насколько покупатели могут ожидать снижения цен, он сказал, что не было недостатка в потенциальных владельцах, готовых сбросить 1000 долларов за бронирование. Он выразил сожаление, что количество предварительных заказов означает долгое ожидание для некоторых. Те, кто искал модель начального уровня, уже знали, что ожидание было долгим, так как Ривиан выразил мнение, что более дорогие юниты сойдут со своей нормальной конвейерной линии в Иллинойсе. 230-мильный R1T не увидит свет в течение года после запуска модели мощностью 180 кВт-ч (за которой вскоре последует модель мощностью 135 кВт-ч).

Любое изменение цены R1T (69 000 долл. США для начала) и R1S (72 000 долл. США за базу) должно быть в пределах 7500 долл. США налогового кредита, ожидающего всех покупателей. Говорят, что производство R1S начнется вскоре после начала сборки R1T.

Поддержка усилий Rivian, направленных на то, чтобы бросить вызов Detroit Three в игре электромобилей в виде легких грузовиков, обеспечит финансирование в размере почти 3 миллиардов долларов в 2019 году, при этом самые крупные объемы поступят от таких компаний, как Amazon и Ford. Rivian и Ford планируют совместно разработать новый внедорожник, используя платформу для «skateboard».

Источник: www.thetruthaboutcars.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *