Электромобиль Honda e поставляется с нестандартной системой боковых зеркал

Honda выпустила еще несколько подробностей о своем новом электромобиле Honda e, включая включение системы зеркал боковой камеры в качестве стандартной опции.

Honda объявила, что на прошлой неделе она забронировала автомобиль на четырех европейских рынках с возмещаемым депозитом, и автопроизводитель также продемонстрировал пять вариантов цвета для EV, ориентированного на город.

Теперь, Honda говорит, что система зеркала боковой камеры транспортного средства, как видно на прототипе, станет стандартной опцией, когда автомобиль поступит в производство.

Система боковых зеркал заменяет обычные боковые зеркала на компактные камеры, обеспечивая прямое изображение на двух шестидюймовых экранах внутри автомобиля. Эти эргономично расположенные экраны, встроенные в оба конца приборной панели, обеспечивают естественное ощущение и обзор для водителя.

В то время как некоторые боковые камеры подверглись критике за производительность в определенных условиях, Honda говорит, что ее система, которая предлагает как нормальный, так и широкоугольный обзор, улучшит видимость в плохую погоду и ночью. Автопроизводитель отмечает, что система прошла всесторонние испытания, чтобы убедиться, что она не ослепляет и не ослепляет, а дизайн камеры не должен доставлять водителям никаких проблем во время дождя или снега.

Форма корпуса камеры предназначена для предотвращения попадания воды на объектив. Водоотталкивающее покрытие на поверхностях линз предотвращает любое остаточное накопление воды.

Хонда рекламирует общую улучшенную видимость, уменьшенное сопротивление и уменьшенный шум ветра как преимущества. Снижение лобового сопротивления — улучшение на 90% по сравнению с обычными зеркалами — приводит к «улучшению на 3,8% для всего транспортного средства, способствуя общей эффективности и дальности полета моделей».

Кроме того, наряду с системой камер Honda также подтвердила, что серийная модель Honda e сохранит бесступенчатые стойки A и «выдвижные» дверные ручки, которые можно увидеть в прототипе.

Почти 4% общего улучшения эффективности и дальности движения автомобиля — это не то, на что нужно закрыть глаза, особенно если учесть, что этот конкретный автомобиль предназначен для городских районов, и он будет видеть относительно менее интенсивное использование на шоссе — там эффект будет еще более выраженным.

Помимо других преимуществ, система Honda e соответствует внешнему виду автомобиля. К сожалению, нет никаких планов ввозить в США — где жители все еще ждут, чтобы иметь возможность использовать боковые камеры.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *