Электромобиль BMW Concept i4 вступает в новую эру

Нет, это не BMW c масивным радиатором Concept 4, выпущенный в прошлом году BMW — это Concept i4, предварительный показ электрического седана, который планируется выпустить в следующем году. Эта другая концепция предвещала следующее поколение 4 серии.

BMW с четырьмя дверями и дизайном передней части, по убеждению BMW, привлечет больше покупателей, чем отталкивает, концепт i4 тесно связан с серийной моделью. Ясно, что у Tesla будет безликий конкурент.

Нечетный i3 и недосягаемо дорогой i8 — это вчерашняя версия бездымного (или частично безвредного) автомобиля BMW. I4, наряду с предстоящим — и даже более традиционным — iX3, — это будущее.

Представленный в форме Gran Coupe, Concept i4 намекает на форму следующего поколения Gran Coupe 4-й серии. Согласно Roadshow , эти две машины — двоюродные сестры, по профилю. Между тем, ведущий дизайнер Кай Лангер сообщил изданию, что Concept i4 является точным представлением i4 на 85%.

Обладая характерными пропорциями заднего привода, Concept i4 шепчет потенциальным покупателям, что, несмотря на отсутствие силовой установки внутреннего сгорания и гармоничной выхлопной системы, он остается BMW насквозь. Выходной мощности будет много, он достигнет максимума в 530 лошадиных сил и будет варьироваться. В то время как BMW не детализировала конфигурацию сборки и выбор аккумулятора, самый длинноногий пакет сможет преодолеть 373 мили за оптимистичный цикл WLTP. Число EPA должно прибыть в 270 миль.

Наличие заднеприводных / полноприводных автомобилей не упоминалось, хотя BMW заявляет, что модель будет оснащена одним электродвигателем.

Несмотря на то, что у i4 больше мощности, чем у его аналога с ДВС (несмотря на то, что батарея пятого поколения, установленная под серийной моделью, аккумуляторная батарея будет стоить 1200 фунтов), BMW по-прежнему заявляет, что время 0-60 миль в час составляет около 4 секунд.

Concept i4 с длинным капотом, сокращенной крышкой багажника и скользкой линией крыши отлично смотрится сбоку. Спор вспыхивает только тогда, когда мы добираемся до фронта. И тем не менее, в Мюнхене нет никаких препятствий для решетки радиатора — в этом приложении отечные почки бренда играют альтернативную роль: в качестве «разведывательной панели», на которой размещены различные датчики помощи водителю.

Серийное производство i4 начинается в Германии в 2021 году.

Источник: www.thetruthaboutcars.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *