Новый plug-in гибрид от Audi называется Q5 55 TFSI e quattro

Audi Q5 55 TFSI e quattro представляет первого представителя своего нового plug-in гибридного семейства. Модель предлагает 270 кВт мощности системы и более 40 км чисто электрического диапазона в соответствии с WLTP. Частично электрический внедорожник можно заказать сразу.

В Германии Audi e quattro уже предлагается по стартовой цене 60 450 евро, но фактический запуск на рынок plug-in  гибридного авто не планируется до третьего квартала 2019 года.

По данным немецкой компании, Q5 55 TFSI e является первым с полным приводом Audi с так называемой «ультра технологией» в сочетании с электродвигателем. Внедорожник сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания мощностью 185 кВт и 370 Нм с электродвигателем с максимальной мощностью 105 кВт и крутящим моментом 350 Нм. Разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды, максимальная скорость составляет 239 км/ч или 135 км/ч в чисто электрическом режиме. Гидравлические колесные тормоза также способны восстанавливать до 80 кВт энергии.

Аккумуляторная батарея мощностью 14,1 кВтч размещена под багажным отделением, а ее контур охлаждения соединен с контуром хладагента системы кондиционирования воздуха и с контуром низкотемпературного охлаждения, в который также встроен электродвигатель и силовая электроника. Бортовое зарядное устройство поддерживает зарядную мощность до 7,4 кВт. В течение двух часов аккумуляторная батарея перезаряжается. В стандартное оснащение новых plug-in гибридов также входит компактная система зарядки Audi. Это включает в себя кабели для бытовых и промышленных розеток, а также панель управления. Зарядный кабель типа 2 для зарядки в общественных точках зарядки также доступен. Транспортные средства могут также контролироваться и управляться дистанционно с помощью приложения для смартфона myAudi. Например, клиенты могут запустить процесс зарядки, запрограммировать таймер зарядки.

По словам производителя, водитель может свободно решать, будут ли они вмешиваться во взаимодействие между двумя двигателями и каким образом. Для этой цели доступны три режима работы. Однако эта концепция в основном разработана таким образом, чтобы клиенты могли электрически преодолевать большую часть своих ежедневных расстояний, говорит Audi. Транспортные средства запускаются электрически в стандартной комплектации, то есть в режиме «EV». Двигатель внутреннего сгорания включается в зависимости от ситуации. Подключаемые гибриды имеют три режима движения: «EV», «Auto» и «Hold». В то время как другие производители иногда предоставляют дополнительный режим для зарядки аккумулятора через двигатель внутреннего сгорания, Audi теперь отказывается от этой неэффективной функции. Помощник по прогнозирующей эффективности призван внести существенный вклад в увеличение диапазона электрической мощности. С этой целью, Система управления приводом интегрирует профиль маршрута в систему управления трансмиссией. Прогнозирующая операционная стратегия оценивает как навигационные данные с активным указанием пункта назначения, так и информацию от помощника по эффективности и датчиков автомобиля. Исходя из этого, он создает приблизительный план для всего маршрута и подробный план на километры вперед. Это определяет ситуации, в которых водитель должен убрать ногу с правой педали. Водитель получает соответствующее визуальное сообщение на дисплее и тактильную обратную связь от активной педали акселератора. В это же время начинается активное восстановление. Прогнозирующая операционная стратегия оценивает как навигационные данные с активным указанием пункта назначения, так и информацию от помощника по эффективности и датчиков автомобиля. Исходя из этого, он создает приблизительный план для всего маршрута и подробный план на километры вперед. Это определяет ситуации, в которых водитель должен убрать ногу с правой педали. Водитель получает соответствующее визуальное сообщение на дисплее и тактильную обратную связь от активной педали акселератора. В это же время начинается активное восстановление. Прогнозирующая операционная стратегия оценивает как навигационные данные с активным указанием пункта назначения, так и информацию от помощника по эффективности и датчиков автомобиля. Исходя из этого, он создает приблизительный план для всего маршрута и подробный план на километры вперед. Это определяет ситуации, в которых водитель должен убрать ногу с правой педали. Водитель получает соответствующее визуальное сообщение на дисплее и тактильную обратную связь от активной педали акселератора. В это же время начинается активное восстановление.

На Женевском автосалоне Audi анонсировала целый ряд вариантов PHEV для своих моделей A6, A7 Sportback, A8 и Q5. В дополнение к Q5, другие plug-in гибриды также будут доступны в этом году. Q7, с другой стороны, не планируется  до четвертого квартала этого года. Следующее поколение A3 появится в начале 2020 года, когда PHEV будет оснащен увеличенной батареей емкостью 13 кВтч. То же самое относится и к Golf GTE, который еще не был доступен для заказа с весны 2018 года, но VW Passat GTE, с другой стороны, вернулся в программу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *