Новые пожарные новости от Tesla, на сей раз в Бельгии

Tesla Model S потерпел полный крах после подключения к одной из запатентованных станций компании Supercharger в Антверпене, Бельгия. В то время как подробности скудны, в местных сообщениях говорится, что водитель просто пошел, чтобы зарядить свой автомобиль и вскоре вернулся к горящей станции.

Учитывая, что пожарная служба должна была полностью погрузить разрушенное транспортное средство в лужу воды, чтобы гарантировать, что автомобиль не загорится снова, шансы спасти работоспособность электромобиля кажутся мизерными. Но это было не так давно, когда Tesla выпускал обновления по воздуху, чтобы  смягчить вспышку пожаров, возникших в Соединенных Штатахи Азии за последние несколько месяцев. Конечно, производитель имеет представление о том, что могло пойти не так.

«По мере того, как мы продолжаем наше исследование первопричины… мы пересматриваем настройки управления зарядкой и температурой на автомобилях модели S и модели X с помощью беспроводного обновления программного обеспечения, которое начнется сегодня, чтобы помочь в дальнейшей защите аккумулятора и улучшении срок службы батареи », — заявили в прошлом месяце.

Electrek, который перевел последнюю историю от Het Laatste Nieuws , отметил, что внезапное увеличение количества пожаров, связанных с Tesla, представляет относительно небольшую часть общего объема бренда, добавив, что за последнее время произошло много пожаров, связанных с моделями на ДВС также. Независимо от соотношения, автомобили с литиево-ионными аккумуляторами ставят новые задачи перед пожарными, так как требуют разной тактики и количества воды. Производители электромобилей также не очень-то откровенно рассказывают о причинах возгорания аккумуляторов, часто потому, что они тоже не знают причину.

В результате некоторые компании рассматривают возможность перехода на гидрид никеля и металла. Однако, хотя более новые материалы менее восприимчивы к тепловому разрушению, они все еще ограничены для автомобильных применений, и реакции все еще возможны, и чрезмерное тепло всегда может воспламенить соседние материалы. Независимо от компонентов, чрезмерная зарядка батареи или чрезмерная ее скорость могут привести к ее выходу из строя.

Неясно, поможет ли Model S в Антверпене Tesla приблизиться к раскрытию причин возгорания батареи. Автомобиль был открыт для расследования после пожара 1 июня. Зарядная станция, которая таяла во время пожара, также будет исследована.

По нашей оценке, исследование, проведенное NHTSA (с помощью General Motors), системы литий-ионных аккумуляторов, по-видимому, примерно так же безопасны в использовании, как и автомобили с двигателем внутреннего сгорания, с точки зрения общего риска возникновения пожара. Но поток хорошо разрекламированных пожаров не делает хорошего PR бренда. Поскольку электромобили по-прежнему являются чем-то вроде новинки, каждый пожар, связанный с этим типом транспортного средства, наверняка привлечет внимание средств массовой информации. Не все будут включать контекстные предостережения, чтобы нарисовать более широкую картину. Хотя это и не смертный приговор сам по себе, но плохая реклама Tesla, которая повлияла на стоимость его акций в 2019 году. Ради компании, один из пунктов в списке дел Tesla должен был добраться до сути этих пожаров.

Источник: thetruthaboutcars.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *