Никто не паникует: пожар Porsche Taycan подтвержден автопроизводителем, причина неизвестна

Хотя автомобильные пожары не могут быть обычным явлением, они все же случаются. Ваш автор видел, как Buick Century сгорал в прах вдоль шоссе Вест-Сайд не более трех месяцев назад. Местные СМИ ссылались на него как на вероятную причину задержек в полдень, но он бы заработал свою собственную историю, если бы был более редкой моделью.

Экзотика и электрика собирают заголовки, когда производят наилучшее впечатление от растопки; обычные автомобили только привлекают внимание, когда они загораются в массе. В дополнение к теплым ощущениям, которые можно получить, когда изучая машину, которую они не могут себе позволить, она сама себя разрушила, есть множество людей, которых интересует надежность новых технологий. Гиперкары часто находятся на переднем крае доступных технологий и собираются в небольших объемах. В результате брови поднимаются каждый раз, когда кто-то поднимается в дыму без видимой причины.

Электромобили находятся в аналогичной ситуации. Сообщается, что когда-нибудь они захотят захватить мир, но им еще предстоит насыщать рынок и выделяться там, где они припаркованы. Пожары от батарей, которые показывают департаментам, которым поручено бороться с ними, также стали предметом интереса после того, как серия электромобилей в Азии подняла пламя.

В то время как основную массу автомобилей-нарушителей сделали китайские производители, в апреле прошлого года в Шанхае появился видеоролик с горящей моделью Tesla S. Последующие пожары Tesla заставили производителя настроить свое программное обеспечение, чтобы избежать подобных проблем (которые, по его мнению, были вызваны проблемами с зарядкой). Несмотря на то, что количество пожаров относительно невелико, возникли опасения по поводу рисков, связанных с технологией аккумуляторных батарей, что ставит многих на ноги. Мы даже заметили Hyundai Kona, который «взорвался» в Монреале прошлым летом.

На выходных во Флориде произошел еще один пожар, связанный с электрокаром. По словам Электрека, одна из 130 моделей Porsche Taycan, проданных в США в прошлом году, сожгла гараж, в котором она находилась. Хотя большинство этих инцидентов, как правило, связаны с сообщениями о том, что ранее несгоревший автомобиль заряжался во время аварии, неясно, что случилось с Taycan. EV определенно сгорел в гараже (от него почти ничего не осталось), но пожар, возможно, не начался с автомобиля.

Порше подтвердил, что автомобиль действительно был Taycan, сказав только, что расследование было слишком рано, чтобы что-либо предполагать. Мы склонны согласиться. Большая часть сообщений, касающихся воспламенения батарей, кажется, нацелена на то, чтобы причиной была машина до того, как все доказательства будут собраны.

«Мы проводим расследование, и мы по-прежнему готовы оказать помощь, если потребуется», — пояснил представитель Porsche. «Никто не пострадал в этом инциденте, и слишком рано спекулировать причиной, пока расследование не завершится».

В то время как отраслевые аналитики неоднократно заявляют, что электромобили самовоспламеняются реже, чем автомобили с бензиновым двигателем, большинство громких электрокаров, которые мы наблюдали за последние несколько лет, испытывали какие-то незначительные пожары. Что не означает, что весь сегмент небезопасен; это просто гарантирует некоторый уровень внимательности. Не обманывайте себя, думая, что эти истории являются частью некоторой модели, лежащей в основе гигантской угрозы безопасности, но не думайте, что автопроизводители уже освоили технологию аккумуляторов. Мы продолжим отслеживать эти сообщения и попытаемся определить, насколько вам страшно от электрических транспортных средств. В настоящее время мы рекомендуем не бояться этого  вообще.

Источник: www.thetruthaboutcars.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *