Компактный электромобиль от VW не имеет выбросов выбросов CO2 и назван ID.3

Первая электрическая модель марки VW на основе модульной системы MEB, ранее известная под именем ID. или рабочее название ID. Neo. По словам инсайдеров группы, Neo будет продаваться под именем ID.3. Однако окончательное решение, вероятно, не будет принято до марта.

Новое имя просочилось в статью немецкого делового журнала  Wirtschafts Woche . Меньшие электрические автомобили с именами ID.1 и ID.2 и более крупные модели с обозначениями от ID.4 до ID.9, вероятно, будут следовать модели среднего класса. Вариант внедорожника также планируется для каждой ID. модели, которая будет содержать дополнительную букву X. В ноябре прошлого года VW подала заявку на защиту товарных знаков для этих обозначений.

Логотип VW также получит новый дизайн, как сообщает Wirtschafts Woche : «Вместо того, чтобы быть трехмерным и хромированным, логотип на моделях E наносится в двух измерениях с фоновым освещением». Первым электромобилем с логотипом снова будет ID. или ID.3, который будет запущен в серийное производство в Цвиккау в конце этого года. Эмблема сначала будет официально представлена в течение года.

Тем временем VW сегодня опубликовал заявление, объявляющее, что ID. или ID.3 будет «первым серийным автомобилем Группы, который будет производиться без вредного климатического воздействия». Это соответствует комплексному плану компании по устойчивой мобильности. Бренд VW также пересматривает свои модели и сейчас говорит о более чем 20 чисто электрических моделях, которые он собирается выпустить на рынок к 2025 году.

И последнее, но не менее важное: на 1-м симпозиуме компонентов Volkswagen Group руководитель завода в Вольфсбурге Мартин Шмук и его команда рассказали о шасси VW. В будущем каждый новый электромобиль, построенный в Европе на базе MEB, будет работать с карданными валами от шасси Volkswagen. При производстве этого компонента потребности в энергии и выбросы CO2 должны быть снижены на 20 процентов за счет экологически безопасных и экономичных процессов. Кроме того, усовершенствование существующих приводных валов, а также разработка новых соединений способствуют значительному увеличению ассортимента электромобилей за счет восстановления сил. Реструктуризации Volkswagen Components подразделение теперь также имеет группу по всей ответственности за всю тему хранения энергии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *