Китайские стартапы электромобилей превратились в серзьезных поставщиков

Нам сообщается о двух стратегических отношениях. Электрический автопроизводитель WM Motor of China обратился к BorgWarner как опытный поставщик электроприводов. Кроме того, Byton стартап электромобилей в Китае, объявил о сотрудничестве с Bosch.

Сначала к соглашению WM Motor и BorgWarner, которое было зафиксировано на протяжении более трех лет. Ожидается, что BorgWarner внесет ряд своих технологий электропривода в партнерство, включая модуль eDM.

Этот модуль электропривода ознаменовал начало совместной работы двух компаний уже в этом году, когда они объявили, что eDM будет использовать первый электрический внедорожник WM Motor, EX5, который они продают в Китае.

В настоящее время формально расширенное сотрудничество «знаменует собой важный шаг для расширения BorgWarner на рынке новых энергоносителей Китая», — сказал Том Тан, президент BorgWarner China. Он добавил, что они должны «подпитывать развитие китайской электромобильной промышленности нашими эффективными электрическими системами и высокоэффективными электротехническими продуктами».

Ориентация на Китай стала очевидной в начале этого месяца, когда поставщик объявил, что они выиграли контракты с тремя крупными автопроизводителями из Китая. Один из партнеров для работы с BorgWarner является Great Wall. Государственная компания также выбрала модуль eDM. Он будет использоваться в их предстоящем электромобиле C30 и для электромобилей их специализированного бренда электромобилей ORA .

BorgWarner предлагает этот компонент для электрических и гибридных автомобилей. BorgWarner также снабжает двух неназванных китайских производителей своим коаксиальным модулем P2 и электрогидравлическим управлением.

И теперь к Byton, запуск электромобиля бывшего человека BMWi Carsten Breitfeld. Немецкая компания обратилась к Bosch и подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве в Дюссельдорфе. Они будут сосредоточены на «силовой технике, тормозных системах и системах помощи водителю», — говорится в пресс-релизе, но детали остаются неизвестными. Тем не менее, генеральный директор Byton Брайтфельд предложил несколько слов о партнерстве, которое «позволит обеим сторонам поделиться ресурсами, дополнить преимущества и стимулировать инновации в бизнесе, чтобы совместно предлагать продукты клиентов с лучшим качеством и ценой».

Byton в настоящее время готовится к серийному производству своего первого электромобиля. Основываясь на концепции M-Byte, внедорожник установлен для запуска в конце 2019 года. Более того, Byton представила вторую концепцию электрического автомобиля, K-Byte на CES в этом году в Азии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *