Калифорнийская фирма Canoo объединится с Hyundai для совместной платформы по выпуску электромобилей

Самостоятельная разработка новой автомобильной платформы — это дорогое дело, из-за которого стоимость производства электромобиля с нуля становится высокой, чтобы разместить его на балансе автопроизводителя. Поля для таких транспортных средств в настоящее время невелики, если не вообще отсутствуют. Неудивительно, что все пытаются высвободить деньги.

И все же, поскольку мир решил, что электромобили — это будущее, автопроизводители не могут быть без них. Ford недавно заключил партнерство с Мичиганским стартапом Rivian, чтобы найти платформу для будущего кроссовера Lincoln, и теперь Hyundai последовал его примеру.

Hyundai и Canoo — лучшие друзья.

Это не совсем чужое предложение. Hyundai заключил соглашение с калифорнийским стартапом по технологиям электромобилей Canoo для совместной разработки новой платформы EV на основе существующей архитектуры «skateboard». Как вы помните, у Rivian есть собственный скейтборд, и он не стесняется позволять другим использовать его.

В сентябре прошлого года Canoo поместила платформу box-like EV, которую она собирается продавать по модели подписки в 2021 году.

«В рамках сотрудничества Canoo предоставит инжиниринговые услуги, которые помогут разработать полностью масштабируемую полностью электрическую платформу, соответствующую спецификациям Hyundai и Kia», — говорится в сообщении Hyundai.

«Hyundai Motor Group ожидает, что платформа поможет ей выполнить поставленную задачу по поставке конкурентоспособных по стоимости электромобилей — от малогабаритных электромобилей до автомобилей специального назначения (PBV), — которые отвечают разнообразным потребностям клиентов».

Поскольку Hyundai заслужил прочную репутацию поставщика моделей с высокой стоимостью, крутая наценка на модель электромобиля с таким значком не будет вписываться в кредо бренда. Нынешний Ioniq Electric, безусловно, является одним из самых дешевых электромобилей на рынке, но один компактный хэтчбек — к которому присоединился субкомпактный кроссовер Kona EV в прошлом году — не уйдет в 2020-е годы. Корпоративный брат Kia Motors проводит аналогичное количество электрификации в своих выставочных залах.

Обеим брендам придется увеличить ставку, чтобы достичь цели Hyundai Motor Group — получить к 2025 году 25 процентов своих продаж от экологически чистых автомобилей.

Автопроизводитель заявил, что «ожидает адаптивную полностью электрическую платформу с использованием масштабируемой архитектуры «скейтборда» Canoo, которая позволит упростить и стандартизировать процесс разработки для электромобилей Hyundai и Kia, что, как ожидается, поможет сократить расходы, которые могут быть переданы потребителям».

Hyundai не упомянул, когда первый автомобиль на базе Canoo может поступить в производство.

Источник: www.thetruthaboutcars.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *