Индия сфокусировала внимание на политике внедрения электромобилей

Правительство Индии готовит новую политику в области электромобилей, которая уйдет от индийского подхода к транспорту. Вместо того, чтобы пытаться убедить на переход к электрическому транспорту по всей стране, они планируют сосредоточиться на экспериментальных проектах в крупных городских центрах.

С появлением новой  схемы перехода FAME (ускоренное принятие и производство гибридных и электрических транспортных средств) в Индии в Нью-Дели из правительственных кругов выходят больше новостей о политике.

Анонимные источники, цитируемые Economic Times Индия говорят о субсидиях, которые первоначально излагаются в больших масштабах, с тем чтобы добиться максимального эффекта. Политика, скорее всего, будет объявлена  на глобальном саммите по электро мобильности 7 сентября. Согласно ETI, правительство думает начать с создания благоприятных экосистем в девяти загрязненных городах с населением более четырех миллионов человек и постепенно перейти к городам с населением в один миллион и более. По данным газеты, идентифицируются транспортные коридоры, такие как Мумбай-Пуне и Дели-Чандигарх.

Этот подход будет соответствовать предыдущим сообщениям, в которых говорится, что Индия будет направлять средства от грантов на покупку частных электромобилей и субсидий для них, используемых водителями, работающими в таких общих службах перевозки, как Ola и Uber. Причиной является то, что эти автомобили управляются наиболее регулярно и, таким образом, могут быть более эффективными мерами по снижению уровня загрязнения воздуха.

Спрос на электромобили в Индии был особенно медленным, не в последнюю очередь из-за низкого уровня доходов. Таким образом, политика, которая пытается максимизировать эффективность, кажется, в порядке. Более того, изменения в политике также призваны дать автопроизводителям больше времени для перехода.

Временная шкала для политики все еще находится в процессе разработки, но целью остается обмен на большинство  электромобилей к 2030 году.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *