Индекс электромобильности указывает на нависшую зависимость от производителей аккумуляторных ячеек

Индекс электромобильности 2018 опубликованный консалтинговой компанией Roland Berger и исследовательским институтом Kraftfahrwesen Aachen (fka) показывает, как развивается рынок электромобилей и подчеркивает нависшую зависимость производителей автомобилей от производителей аккумуляторных батарей.

Индекс охватывает семь крупнейших стран-производителей электромобилей: Германии, Франции, Италии, США, Японии, Китая и Южной Кореи, сравнивая их местную среду и события. Исследователи обратили внимание на три основных маркера: рынок, технологии и промышленность, но также интегрировали три в более высокий общий рейтинг. Текущие рейтинги США и Китая. Этого следовало ожидать, однако интересно то, что происходит в отрасли аккумуляторных батарей.

По словам исследователей, мощности для производства батарейных батарей увеличатся до 1600 ГВт-ч, так как ожидается, что к тому времени на дорогах по всему миру будет около 20 миллионов электромобилей и гибридов. В 2021 году общий объем рынка аккумуляторных батарей уже прогнозировался примерно в 19 млрд. Долл. США, из которых 29% ожидается из Китая, 21% из Южной Кореи и 17% из Японии.

Германия и Европа не обнаружили существенного производства ячеек, и зависимость от нескольких поставщиков вскоре может стать проблемой. По словам исследователей, заводы, которые в настоящее время строятся, будут только увеличивать зависимость. Они рекомендуют две стратегии: либо создание местных возможностей для производства аккумуляторных батарей, что очень возможно с учетом ноу-хау и инвестиционного потенциала, либо создание менее монополистической структуры поставок, путем налаживания вертикального сотрудничества с поставщиками ресурсов и разработки решений для переработки старых батарей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *