ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГИБРИДНЫЙ ПОЕЗД

ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГИБРИДНЫЙ ПОЕЗД

В следующем году начнутся испытания первого гибридного высокоскоростного поезда в Европе, который может снизить уровень выбросов углекислого газа до 50%. Система, разработанная Hitachi в Японии, состоит из дизель-электрического тягового двигателя с аккумуляторной батареей. Тяговый блок использует аккумуляторную батарею, когда поезд находится в состоянии покоя и на ранних этапах ускорения до 30 километров в час (19 миль в час), после чего начинает работать обычный дизельный двигатель.

Первый блок будет подключен к новому измерительному поезду Network Rail, который, помимо контроля за состоянием рельс, будет выполнять роль тестового стенда для новой технологии поезда-гибрида. Согласно Hitachi , испытания в Японии показали, что гибридная система может сократить вредные выбросы на 50%, а топливные затраты минимум на 1/5. Уровни выбросов и затраты на топливо становятся все более важными факторами в железнодорожной отрасли. «Долгосрочная устойчивость является ключевым компонентом для будущих транспортных систем», — сказал Алистер Дормер, генеральный менеджер Hitachi Rail Group.

Испытания в Великобритании начнутся в апреле и, как ожидается, продолжатся шесть месяцев. Hitachi сообщила, что система дизель-электрического поезда была разработана и протестирована в Японии и сейчас находится в производстве для заказчика.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *