Голландия достигают самой высокой доли электромобилей в ЕС в 2018 году

VCÖ, австрийская транспортная организация, аналогичная британской AA или немецкой ADAC, опубликовала данные о регистрации электромобилей в Европейском союзе в 2018 году вместе с любопытными наблюдениями. С выделением Норвегии, Нидерланды зарегистрировали наибольшую долю EV, за которой следует Австрия.

В Голландии регистрация электромобилей в 2018 году составляла 5,4% всех списков, согласно VCÖ и данным Европейской обсерватории альтернативного топлива (EAFO). Австрия занимает второе место с долей 2% и делит это место со Швецией и Португалией.

Однако, поскольку статистика была сфокусирована на членах Европейского Союза, она исключила Норвегию, которая по-прежнему опережает соседние страны. Страна имеет самую высокую долю электромобилей в 31,2%, когда дело дошло до регистраций в 2018 году. Кроме того, в Исландии с небольшим населением сильна доля в 4,2%.

Помимо подсчета количества легковых электромобилей, VCÖ добавляет любопытные наблюдения. Например, в Австрии сельские районы подписывают ответственность за большую часть регистраций, что может быть неожиданным для тех, кто считает этот сегмент решительно городским. Причина в том, что дома в сельской местности, как правило, имеют гараж и, следовательно, возможность зарядки. Более того, многие домохозяйства владеют как минимум двумя автомобилями, что облегчает замену одного электромобиля.

Что касается значительных национальных различий в доле EV, то это указывает на то, что одни только субсидии не приводят автоматически к увеличению доли рынка, в отличие от комплексного общего налогообложения. VCÖ использует пример Нидерландов, где налоги на все автомобили постепенно зависят от выбросов CO2. Более того, автомобили компании, сильно загрязняющие окружающую среду, особенно дороги там.

VCÖ уже давно призывает к налогу на выбросы углерода в Австрии. Страна обновила свой пакет субсидий для электромобилей в январе этого года, установив ценовой предел для гранта в размере 3000 евро, как сообщается, для транспортных средств с батарейным питанием и топливных элементов.

— Эти номера в деталях, опубликованные VCÖ (количество электромобилей в скобках):

EU28: 0,9% (147 556 EV)

Голландия: 5,4% (23 938 электромобилей)

Австрия: 2,0% (6 749)

Португалия: 2,0% (4 479)

Швеция: 2,0% (7 109)

Франция: 1,4% (30 987)

Мальта: 1,4% (179)

Кипр: 1,1% (140 )

Германия: 1,0% (35 241)

Ирландия: 1,0% (1 237)

Люксембург: 0,9% (470)

Венгрия: 0,9% (1 277)

Бельгия: 0,7% (3 728)

Дания: 0,7% (1 460)

Великобритания: 0,7% (15 532)

Латвия: 0,7% (112)

Финляндия: 0,6% (776)

Slowenien: 0,6 Prozent (470)

Испания: 0,5% (6,003)

Болгария: 0,4% (125)

Эстония: 0,4% (102)

Литва: 0,4% (141 )

Румыния: 0,4% (477),

Италия: 0,3% (4 978)

Словакия: 0,3% (302)

Чешская Республика: 0,3% (699)

Хорватия: 0,2% (106)

Польша: 0,1% (638)

Греция: 0,1% (64)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *