В третьем квартале Tesla остается прибыльной с доходом $ 139,5 млн. благодаря Model 3

Tesla сумела остаться прибыльной в 4 квартале 2018 года и, таким образом, сообщила о своей второй квартальной прибыли подряд. Тем не менее, доходы Tesla были ударены по некоторым направлениям, но продажи выглядят хорошими: более 140 000 Model 3 были проданы в течение 2018 года, и их будет еще больше.

Прибыль снизилась с прошлого квартала, когда Tesla заработала 300 миллионов долларов в третьем квартале. В четвертом квартале это было не более 139,5 миллионов долларов, но это ожидалось из-за того, что Tesla начала поставки менее дорогой модели среднего класса 3 в предыдущем квартале.

В частности, Tesla объявила, что ее доход составил 7,2 млрд долларов, а прибыль — 1,98 доллара на акцию (без учета GAAP). Это немного меньше, чем ожидал Wallstreet, и поэтому акции немного упали, когда рынок сегодня закрылся. Факторами, приведшими к снижению выручки, были меньшие деньги, которые можно было бы получить от продажи регуляторных кредитов, более высокие ввозные пошлины на запчасти из Китая, а также более низкие цены на Model S и Model X в Китае и более дешевая версия среднего класса. Model 3.

Чтобы положить это в долгосрочную перспективу, калифорнийская группа прогнозирует объем продаж чуть менее 21,5 млрд долларов в течение всего года — почти в два раза больше, чем в предыдущем году. Один только автомобильный бизнес выделил 18,5 миллиарда долларов, в основном за счет Model 3. Энергетический сектор с аккумуляторными батареями Tesla и солнечными системами SolarCity произвел около 1,5 миллиарда долларов, а еще 1,4 миллиарда поступило от сферы обслуживания и других областей, таких как продажа транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.

Опять же, Модель 3 оказалась самым значительным фактором роста Теслы. В течение 2018 года Tesla поставила в общей сложности 145 846 Model 3, что сделало ее «самым продаваемым автомобилем премиум-класса (включая внедорожники) в США в 2018 году», — говорит Тесла и считает, что это будет продолжаться. Читайте документацию: «В 2019 году объем годовой Модели 3 значительно вырастет по сравнению с 2018 годом из-за высокого года производства на нашем заводе в Фримонте».

Говоря более конкретно, Tesla «планирует поставлять от 360 000 до 400 000 автомобилей» в течение 2019 года. В четвертом квартале прошлого года они принесли покупателям 63 359 единиц электрического седана.

Уже сейчас они могут производить до 7000 Model 3 в год во Фримонте и планировать «производить 10 000 автомобилей Model 3 в неделю на постоянной основе» между Fremont и Gigafactory 3 в Шанхае.

Более того, Tesla считает, что «капитальные затраты на единицу мощности для этого завода (G3) будут меньше, чем половина нашей линейки Model 3 во Фримонте». Если это так, это сделает Model 3 реальным конкурентом на китайском рынке. Который в этот раз съел прибыль Теслы. Производитель электромобилей держал цены на низком уровне, несмотря на повышение импортных пошлин.

Далее в письме говорится: «Кроме того, в этом году мы начнем инструментарий для Модели Y, чтобы добиться массового производства к концу 2020 года, скорее всего, на Gigafactory 1. Все эти действия настраивают нас на очень значительный ежегодный рост в 2019 году и в последующий период.

Учитывая эти планы, тем более удивительно, что Tesla прогнозирует капитальные затраты в размере всего 2,5 миллиардов долларов в год.

Еще одним сектором роста стала инфраструктура, и Tesla  утверждает: «В четвертом квартале мы открыли 69 новых пунктов Supercharger для общего количества 1421 станций Supercharger по всему миру. На сегодняшний день у нас имеется около 12 000 выделенных разъемов Supercharging и более 21 000 разъемов Destination Charging по всему миру ». Внедрение того, что Tesla называет технологией V3 для обеспечения более быстрого времени зарядки, также находится в стадии реализации и ожидается« в начале этого года ».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *