Возобновляемые источники энергии для зарядки аккумуляторных батарей

ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ

FPL Group и Duke Energy являются известными компаниями, благодаря своей приверженности к экологически чистой энергии. Часто говорят, благие дела начинают с себя. Они пытаются подать пример. Данные компании будут сотрудничать друг с другом и инвестировать 600 миллионов долларов для перехода всех своих легковых автомобилей и грузовиков на гибридные или полностью электрические автомобили . Этот процесс будет приведен в действие к следующему году, и более 10 000 автомобилей будут иметь возможность возобновления работы от энергосистемы.

Такое направление они объявили на пятой ежегодной встрече  Clinton Global Initiative’s (CGI) в Нью-Йорке, если они смогут достичь своих целей, это приведет к сокращению выбросов парниковых газов более чем на 125 000 тонн в течение следующих 10 лет. Они надеются завершить свой проект к 2020 году.

Пресс-релиз компаний весьма обнадеживает сторонников чистой и зеленой энергии: «Электрические транспортные средства с подключаемым модулем снижают общий выброс углерода до 70%(100 %, если они заряжаются возобновляемым источником энергии который не выбеляет углекислый газ) и более низкие затраты на топливо примерно на 80%. Если бы PEV заменили все бензиновые автомобили в Соединенных Штатах на электромобили, они сократили бы потребность в импорте иностранной нефти почти на две трети».

Это хорошая новость для любителей альтернативной энергии. Люди, политики и компании будут стремиться к достижению этих целей. Кто может оспаривать стремление достичь  массового сокращения выбросов углерода и импорта нефти? Но просто инициативы двух компаний недостаточно. Эти цели следует осуществлять на национальном уровне.

Транспортные средства, работающие на прерывистых возобновляемых источниках энергии (например, солнечные и ветряные) и электрические транспортные средства, не дают длительной езды без остановки на зарядку. Одна из общих проблем, с которыми они все делятся, — это пробег. Солнечная энергия производится только днем. Ветер дает энергию, когда дует ветер: это их рабочие диапазоны. Аккумуляторные батареи, которые поставляются с электромобилями, также имеют свой диапазон. Он ограничивает движение транспортного средства, которое не может длительно путешествовать без подзарядки.

Если мы будем уделять пристальное внимание, мы можем избавиться от общей проблемы «дальности хода» электромобилей и альтернативных возобновляемых источников энергии. Эта проблема может быть решена двумя совместными усилиями. Электрические транспортные средства содержат аккумулятор для хранения энергии. Но что касается возобновляемых источников энергии, мы можем сделать следующее: использовать электромобили и грузовики для хранения энергии из возобновляемых источников энергии. Еще одним логическим шагом может быть установка достаточно высоковольтных и быстро заряжающих зарядных станций. Это облегчит эксплуатацию владельцев транспортных средств и сделает зарядку более частой, так что длительные зарядки аккумуляторов не потребуются.

SolarCity  и Rabobank пытаются достичь вышеуказанных целей в партнерстве в Калифорнии. Компании совместно заявили: «Партнерство для создания первого в мире электромобиля с возможностью быстрой зарядки от солнечной энергии. Когда это будет завершено, коридор будет включать четыре места между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом (Салинас, Атаскадеро, Санта-Мария и Голета), позволяя всем электрическим автомобилям совершать поездку с использованием солнечной энергии и обеспечивать самое быстрое время зарядки, доступное для общественного электромобиля (EV) ».

SolarCity будет располагать и контролировать станции в коридоре. Они будут работать с электромобилем Tesla Motors. Солнечная зарядная станция, использующая интерфейс на 240 Вольт, обеспечит полную зарядку в 3 раза быстрее обычных зарядных станций. Этот коридор послужит примером первых межрегиональных усилий такого рода. У него будет подключение солнечной энергии на зарядную станцию. Rabobank уже установил свой первый 30-киловаттный массив в филиале банка. Они планируют установку солнечных станций в дополнительных местах. Когда одна установка не используется для зарядки электромобилей, мощность будет передаваться на используемые станции в других в местах.

Мы можем использовать прерывистые возобновляемые источники энергии в наших интересах. Также можем довести это зеленое электричество до каждого нашего дома.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *