Водородный блок питания топливного элемента DLR обеспечивает дополнительную мощность грузовых велосипедов

DLR топливный элемент

Немецкий аэрокосмический центр (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR) разработал инновационный модуль топливных элементов — Fuel Cell Power Pack (FCPP), который расширяет диапазон электрических грузовых велосипедов и удваивает срок службы по сопоставимой цене по сравнению с исключительно батарейным питанием.

Исследователи DLR организуют параллельный проект по развертыванию технологии наряду с инновационной концепцией логистики, которая быстрее и гибче, чем автомобиль или фургон, а также обеспечивает тихую работу и без выбросов.

Выделенный DLR проект FCPP является одним из шести инновационных бизнес-идей, выбранных в текущем раунде соревнований для программы поддержки Helmholtz Enterprise, организованной Ассоциацией немецких исследовательских центров Гельмгольца.

Блок объединяет водородный топливный элемент с небольшой литий-ионной аккумуляторной батареей. Топливный элемент рассчитан на непрерывную мощность от 300 до 500 Вт и может заряжать аккумулятор, который активируется в периоды пиковой нагрузки, например, при ускорении — во время движения или во время перерывов.

Система может быть заполнена за считанные секунды и надежно работает даже при низких температурах, сказал Матиас Шульце из Института инженерной термодинамики DLR в Штутгарте, подводя итог двум основным преимуществам FCPP по сравнению с исключительно автономными системами.

Велосипед можно эксплуатировать весь день в несколько смен, не требуя длительной зарядки или замены аккумуляторной батареи, так как заполнение резервуара для водорода занимает всего несколько секунд.

Инновационный модуль холодного запуска, также разработанный DLR, обеспечивает надежную зимнюю эксплуатацию. Он работает на основе металлических гибридов, которые подогревают систему топливных элементов без извлечения энергии, что в противном случае уменьшало бы пробег электрического транспорта. Модульная структура блока питания топливных элементов означает, что его можно легко интегрировать в существующие концепции велосипедов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *