Британская Колумбия приняла закон о выбросах, запрещающий продажу автомобилей с бензиновым двигателем к 2040 году

Британская Колумбия вчера приняла закон о выбросах, направленный на ограничение производства и продажи автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в канадской провинции, отмечая наиболее агрессивное законодательство Северной Америки на сегодняшний день, по данным CBC. Закон предписывает, чтобы 10 процентов всех автомобилей, проданных к 2025 году, были автомобилями с нулевым выбросом СО2, а продажа автомобилей и грузовиков, работающих на топливе, будет полностью запрещена к 2040 году. Транспорт с нулевым выбросом включает в себя электромобили, гибриды и автомобили на водородном топливе.

Закон, названный Законом о транспортных средствах с нулевой эмиссией (ZEVA), не обошелся без критики. CBC говорит, что противодействие ZEVA в основном сосредоточено на потенциальной неэффективности закона, с критикой, направленной на тот факт, что жители Британской Колумбии могут просто купить автомобиль в соседней провинции Альберта.

ZEVA также имеет кредитную систему для производителей автомобилей, которые не хотят или не могут производить необходимые транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, что позволяет автопроизводителям заплатить немного больше денег, чтобы сэкономить на стоимости фактической разработки необходимых экологически чистых моделей. В законе также содержатся положения о том, что его можно регулировать в зависимости от общего производства транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в течение следующих 20 лет в ожидании возможного запрета на 2040 год, который в конечном итоге может оказаться слишком агрессивным.

BC ВЕДЕТ СЕВЕРНУЮ АМЕРИКУ В ПРИНЯТИИ ЗНАЧИМЫХ МЕР ПО СНИЖЕНИЮ ВЫБРОСОВ АВТОМОБИЛЕЙ

Несмотря на это, ZEVA является важной вехой для Северной Америки, которая значительно отстает от Европы в законодательстве, касающемся электромобилей, работающих на аккумуляторе. Во многих европейских странах уже действуют законы, регулирующие продажу автомобилей, работающих на ДВС, и устанавливающие стимулы для увеличения числа электромобилей и автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

В Норвегии, ведущем европейском рынке электрооборудования, опережающем Германию, каждый третий автомобиль, купленный в стране, является электромобилем. Страна даже устанавливает первую в мире систему зарядки для электрического такси, чтобы помочь ей добиться к 2023 году общенационального парка такси с нулевым уровнем выбросов. Между тем, многие другие страны поставили цели по запрету традиционных автомобилей и микроавтобусов, Норвегия планирует к 2025 году и Франция и Великобритания на 2040 и 2050 годы соответственно. (Конечно, законодательство по фактическому введению запретов сильно отстает.) Мэр столицы Дании Копенгаген зашел так далеко, что предложил запретить дизельные автомобили в городе в прошлом году, который вступит в силу к концу 2019 года. Копенгаген с тех подтвердил свое предложение, направленное на достижение чистых нулевых выбросов углерода и углеродной нейтральности к 2025 году.

Однако в США граждане купили в прошлом году более 17 миллионов новых автомобилей, и только 1,2 процента из них были электрическими, согласно данным Международного энергетического агентства. В ряде городов, наиболее заметных в Калифорнии, существуют запреты на бензиновые автомобили, чтобы попытаться увеличить продажи электромобилей и снизить выбросы. И только на прошлой неделе в Палате представителей США был предложен законопроект, озаглавленный «Закон о транспортных средствах с нулевым выбросом», в котором предусматривалось запретить продажу легковых автомобилей с бензиновым двигателем в США к 2040 году. Это следует за аналогичным законопроектом мэра Лос-Анджелеса Эрика Гарсетти, внесенным в апреле, который предусматривает запрет на продажу и использование автомобилей с бензиновым двигателем в городе к 2050 году.

Но сейчас Британская Колумбия, где шесть процентов всех проданных новых автомобилей — автомобили с нулевым уровнем выбросов, является единственной областью в Северной Америке, которая фактически приняла жесткие законы. Это победа для Канады, но не ясно, что это будет значить многое для других частей континента.

Источник: www.theverge.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *